Spirit 36

Bilder

Schlafplätze
6 + 2
Baujahr
1991
Liegeplatz
Lemmer
Kategorie
Segelyacht

Yachtmakler

Willem Beekhuis
+316-19730566

VERKAUFT!

Abmessungen
11,30 x 3,68 x 1,98 m.
Maschine
Perkins 29 PS (21 kW) Diesel
Baumaterial
GFK
Referenznummer
211050

Allgemein

Baumaterial: GFK
Rumpfform: Rundspant
Deck: Teak auf GFK
Aufbau: GFK
Kiel / Schwert: Kurzkiel
Ruder: Balanzruder mit Jefa-Ruderlagern
Steueranlage: Pinne
Fenster: In Aluminium
Verdrängung: 5.850 kg.
Ballast: 2.400 kg.
Durchfahrtshöhe: 17,50 m.
Werft: Bootbouwerij A.J. van Heygen , Boom (Belgien)
Konstrukteur: Jacques de Ridder
Baunummer: 43

Die Spirit 36 ist ein sehr guter Segelkreuzer-Racer. Die Werft lieferte die Segelyacht in verschiedenen Ausbaustufen aus. Diese Spirit 36 wird von der Werft als Rumpf mit Deck und laminierten Hauptschotten geliefert. Der Besitzer ist der Erstbesitzer und hat die Spirit 36 sehr schön und auf einem höheren Standard als der Werftstandard fertiggestellt.

Diese Spirit 36 befindet sich in einem guten Zustand und ist auf jeden Fall einen Besuch wert.

Allgemein 10

Innenausstattung

Material: Teak Ausbau (schön ausgeführt und in gutem Zustand)
Innenaufteilung: Salon, Vorschiff, 2 x Achterkajüte
Kabinen: 4
Schlafplätze: 6 + 2
Stehhöhe Salon: 1,90 m.
Stehhöhe Vorschiff: 1,90 m.
Stehhöhe Achterkajüte: 1,85 m.
Bettmaß Vorderkajüte: 2,07 x 1,80 m. oder 2,07 x 0,50 m. (2 x)
Bettmaß Achterkajüte: 2,00 x 1,40 m. (Backbord) und 2,00 x 1,30 m. (Steuerbord)
Bettmaß Salon: 1,98 x 0,60 m. (Back- und Steuerbord)
Toilette: Toilettenraum mit einer Jabsco Pumptoilette (2021) und Waschbecken
Fernseher: Akai Flatscreen
Radio: Blaupunkt Radio-CD Spieler
Kochgerät: Techimpex 3 - flammiger Gaskocher mit Ofen
Kühlschrank: 55 Liter eingebauter Kühlbox mit Isotherm Kompressor
Heizung: Webasto HL32

Achterkajüte 18
Salon 26
Vorschiff 16

Maschine

Marke / Typ: Perkins Perama M30
Leistung: 29 PS, 21 kW
Zylinderzahl: 3
Kühlsystem: Zweikreis Kühlung
Baujahr: 1991
Stunden: 2.996
Treibstoff: Diesel
Treibstofftank(s): 70 Liter Niro
Tankanzeige: Vetus
Wendegetriebe: Hurth mechanisch
Antrieb: Welle mit Maxprop
Instrumente: Drehzahlmesser, Wassertemperatur (beiden VDO)

Maschine 5

Elektrische Anlage

Spannung: 12 und 220 Volt
Batterien: 1 x 60 Ah (2020), 2 x 110 Ah Victron AGM
Landstrom: Ja
Lichtmaschine: 1 x 12 Volt
Batterieladegerät: Mastervolt 40 A.
Solarpanel: 2 x
Umformer: Mastervolt 350 W.
Diodenbrücke: Powerline
Bedienungstafel: Scheiber Sicherungenpanel
Voltanzeige: Scheiber

Elektrische Anlage 4

Wasser

Wassertank(s): 2 x 115 Liter Niro
Wasserdrucksystem: Elektrisch
Fäkalientank: 50 Liter Kunststoff mit Pumpe und Deckauslauf

Takelung

Typ: Topp getakelt
Mast: France Spars Aluminium
Stehendes Gut: Dyform (1995); Original Takelage noch vorhanden, die 2 Saisons verwendet wurde
Baum: France Spars Aluminium
Winschen: 2 x Meissner 30ST 2-speed, 2 x Meissner 30ST 41, 1 x Meissner 8
Material der Segel: Dacron
Großsegel: De Vries durchgelattet 30,10 m2
Großsegel Reffsystem: 3 x Schnellreff
Genua: Hagoort
Genua Reffsystem: Furlex 200S
Fock: De Vries High Aspect mehrlagiges Gewebe mit Mylar-Kern
Sturmfock: Hagoort
Spinnaker: Hagoort
Spinnaker Baum: Z-Spars
Sonstiges: Mit Rodkicker, Achterstagspanner, Backstagen