Been Lemsteraak 1000
headingdetails Been Lemsteraak 1000
- lieux de couchage
2 - année construction
1996 - couchette
Heeg - catégorie
Voilier classique
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
Propulseur d'étrave, raccordement rive, douche, inverseur, etc. Lemsteraak magnifiquement doublé et très joliment lambrissé.
- Dimensions
10,00 x 3,80 x 0,80 m. - Moteur
Perkins 79 CV (58 kW) Diesel - Matérial
Acier - Numéro d'ordre
214028
Général
- Matérial
- Acier
- Forme de coque
- Fond plat
- Pont
- Acier antidérapant
- Rouf
- Acier
- Quille / dérive
- Dérives en chêne du chêne
- Gouvernail
- Chêne
- Système direction
- Barre franche
- Fenêtres
- En laiton et en feuillure de teck
- Déplacement
- Environ 10.000 kg.
- Tirant d' air
- 12,50 m.
- Chantier
- Van der Linden Jachtbouw
- Concepteur
- A. Been
Le Been Lemsteraak 1000 est un Lemsteraak très joliment doublé et est dans un bel état. Le lambris est très joliment exécuté avec un look luxueux. De Been Lemsteraak est équipé d'une cabine propriétaire spacieuse avec un lit confortable pour 2 personnes.
Hébergements
- Materiaux
- Acajou intérieur (magnifiquement exécuté)
- Salons des invités
- Salon, Cabine en avant
- Cabines
- 1
- Nombre de couchettes
- 2
- Hauteur sous barrot salon
- 1,82 m.
- Hauteur sous barrot cabine en avant
- 1,82 m.
- Dimensions du lit cabine en avant
- 2,00 x 1,50 m.
- Toilettes
- Compartiment de toilettes avec une toilette de pompe Rheinstrom et lavabo
- Douche
- Dans le compartiment de toilettes
- Cuisinière
- Gimeg 4 - feux à gaz
- Frigo
- Isotherm 42 litre
- Chauffage
- Eberspächer Airtronic D3L (défectueux)
- Isolant
- Laine de roche
Moteur
- Marque/ Type
- Perkins Prima M80T
- Puissance
- 79 CV, 58 kW
- Nombre des cilindres
- 4
- Refroidissement
- Refroidissement indirect
- Année construction
- 1996
- Heurs
- 1.010
- Carburant
- Diesel
- Reservoir(s) de carburant
- 180 Litre acier
- Jauge de tank
- Verre de jauge
- Inverseur
- Hurth méchanique
- Propulsion
- Abre d' hélice
- Mesureurs
- Compte-tours, Température de l'eau (les deux VDO)
- Propulseur d' étrave
- Duco 12 Volt (défectueux)
Électricité
- Tension
- 12 et 220 Volt
- Batteries
- 4 x 100 Ah
- Raccordement rive
- Avec disjoncteur
- Dynamo
- 1 x 12 Volt
- Chargeur batterie
- Victron Multiplus Compact 12/1600/70 70 A.
- Convertisseur
- Victron Multiplus Compact 12/1600/70 1.600 W.
- Pont de diodes
- Victron
- Tableau de commande
- Panneau de fusibles
- Voltmètre
- 2 x
- Ampèremètre
- 2 x
Eau
- Reservoir(s) d' eau
- 250 Litre
- Système pression d' eau
- Électrique
- Eau chaude
- Rheinstrom environ 15 litre cumulus (chauffé par moteur)
Gréement
- Type
- Gréement corne
- Mât
- Oregon Pine
- Gréement dormant
- Inox
- Bôme
- Oregon Pine
- Bôme de foc
- Oregon Pine
- Corne
- Oui
- Guindeaux
- 2 x LVJ dérives en chêne, 4 x LVJ écoute, 2 x LVJ du rit, LVJ drisse
- Materiaux de voiles
- Dacron
- Grand-voile
- Zeilmakerij G. Woertman
- Foc
- Zeilmakerij G. Woertman
- Yankee
- Zeilmakerij G. Woertman
Équipement de pont
- Ancre
- 1 x
- Treuil ancre
- LVJ méchanique
- Cockpit auto-videur
- Oui
- Autre
- Cockpit recouvert de teck