Rondspant Kotter 1200 MS

photos

lieux de couchage
4
année construction
1973
couchette
Warten
catégorie
Motor-sailer

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
12,00 x 3,84 x 1,40 m.
Moteur
Ford Lehman 130 pk (96 kW) Diesel
Matérial
Acier
Numéro d'ordre
203036

Général

Matérial: Acier, coque 6 mm.
Forme de coque: Quille longue en forme
Pont: Acier antidérapant
Rouf: Acier 5 mm.
Quille / dérive: Quille longue et biquilles
Gouvernail: 1 x
Système direction: Hydraulique barre à roue double
Fenêtres: Fenêtres Hora en aluminium
Déplacement: 20.000 kg.
Tirant d' air: 12,00 m.
Chantier: Romanza van der Torre Jachtbouw, Ammerstol
Numéro de la construction: 144

Le Rondspant Kotter 1200 MS est un magnifique bateau à moteur à châssis en S très robuste avec des caractéristiques de navigation étonnamment bonnes. Elle convient aux voyages en mer et aux longs séjours à bord.

Beaucoup a été renouvelé depuis 2012:

Moteur nouvellement révisé installé (2014);
Système 220 volts renouvelé (2014);
Coque peinte (2017);
Générateur Fisher Panda installé (2012);
Installation du propulseur d'étrave (2012);
Etc.

Général 15

Hébergements

Materiaux: Teck intérieur, magnifiquement exécuté
Salons des invités: Timonerie, Cabine en avant, Cabine arrière
Cabines: 2
Nombre de couchettes: 4
Hauteur sous barrot timonerie: 1,93 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,90 m.
Hauteur sous barrot cabine arrière: 1,85 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,10 x 0,76 m. (2 x)
Dimensions du lit cabine arrière: 1,90 x 1,25 m.
Toilettes: Compartiment de toilettes avec une Baby Blake pompe toilette et lavabo
Télévision: Samsung flatscreen
Radio: JVC radio lecteur de CD
Cuisinière: Gimeg 4 - feux à gaz
Frigo: Engel 85 litre
Chauffage: Eberspächer X3 3.500 W.

Cabine arrière 15
Timonerie 15
Cabin en avant 26

Moteur

Marque/ Type: Ford Lehman 2725E
Puissance: 130 CV, 96 kW
Nombre des cilindres: 6
Refroidissement: Refroidissement fermé dans les Biquilles
Année construction: Construit en révision en 2014
Nombre des moteurs: 1
Heurs: 255
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 2 x 1.000 Litres acier
Jauge de tank: Verre à jauge.
Inverseur: Velvet Drive hydraulique
Propulsion: Abre d' hélice
Vitesse de croisière: 6 Kn.
Vitesse maximale: 7 Kn.
Mesureurs: VDO compte-tours, Température de l'eau, VDO pression d'huile
Propulseur d' étrave: Vetus 75 kgf 24 Volt (2012)
Commande de moteur: Commande extérieure à câble Morse renouvelée en 2014
Autre: Avec hélice de rechange

Moteur 8

Électricité

Tension: 12, 24 et 220 Volt
Batteries: 1 x 66 Ah AGM, 2 x 105 Ah, 2 x 225 Ah (2018)
Raccordement rive: Avec disjoncteur
Dynamo: 1 x 24 Volt
Chargeur batterie: Victron Quattro 24/3000/70 70 A. en Victron Blue Power Charger 12/7 7 A. (led deux 2012)
Générateur: Fisher Panda 4000S 3,8 kVA 3.000 rpm (2012)
Capteur solaire: 2 x 51 W.
Convertisseur: Victron Quattro 24/3000/70 3.000 W. (2012)
Convertisseur: Samlex 24-12 Volt 16 A.
Tableau de commande: Panneau de commande
Ampèremètre: 2 x
Batterie-controle mètre: Victron BMV-700
Autre: Installation de 220 volts renouvelée en 2014

Électricité 4

Eau

Reservoir(s) d' eau: 600 Litre
Système pression d' eau: Électrique
Eau chaude: Sigmar Marine 60 litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt, 2012)
Réservour eaux noires: 60 Litre