Rondspant Stevenvlet 1370 OK

lieux de couchage
4 + 1
année construction
1975
couchette
Zwolle
catégorie
Bateau moteur

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
13,70 x 3,80 x 1,10 m.
Moteur
2 x Vetus Deutz 68 CV (50 kW) Diesel
Matérial
Acier
Numéro d'ordre
222048

Général

Matérial: Acier
Forme de coque: Coque en forme
Pont: Acier antidérapant
Rouf: Acier
Gouvernail: 2 x
Système direction: Hydraulique barre à roue
Fenêtres: Fenêtres Marex en aluminium
Déplacement: 22.000 kg.
Tirant d' air: 2,80 m.
Chantier: Royal Bodewes, Hoogezand

Le Rondspant Stevenvlet 1370 OK a été construit à l'origine comme workvlet. Vers 1998, elle a été transformée en yacht à moteur. Cela signifie que la superstructure a ensuite été placée, des panneaux entièrement neufs et l'électricité nouvellement installée.

En 2017, le yacht à moteur a subi un deuxième refit : deux nouveaux moteurs diesel Vetus Deutz, électricité dans la salle des machines renouvelée, propulseur de poupe, chargeurs de batterie, nouvelle chaudière, propulseur de poupe, etc.

Le Rondspant Stevenvlet 1370 OK est un yacht à moteur confortable adapté aux longs voyages à travers l'Europe.

La coque sous-marine et la coque seront peintes en avril 2023.

Général 10

Hébergements

Materiaux: Intérieur en teck (magnifiquement exécuté)
Salons des invités: Timonerie avec une cabine d'invités, Cabine en avant avec une cabine propriétaire
Cabines: 2
Nombre de couchettes: 4 + 1
Hauteur sous barrot timonerie: 1,92 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,83 m.
Dimensions du lit cabine visiteurs: 2,00 x 1,40 m.
Dimensions du lit cabine propriétaire: 2,05 x 1,28 m.
Toilettes: Compartiment de toilette avec toilette électrique Cerit et lavabo
Douche: Dans le compartiment de toilette
Télévision: Sony Bravia avec ascenseur
Radio: Medion radiolecteur de CD
Cuisinière: Zanussi 4 - feux à gaz
Micro-ondes: SMC
Frigo: Exquisit 116 litre (2022)
Chauffage: Trumatic e4000

Timonerie 21
Cabin en avant 33

Moteur

Marque/ Type: Vetus Deutz DT4.70
Puissance: 68 CV, 50 kW
Nombre des cilindres: 4
Refroidissement: Blokland Refroidissement fermé
Année construction: 2017
Nombre des moteurs: 2
Heurs: 410
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 2 x 1.300 Litre acier
Jauge de tank: Verre de jauge
Inverseur: 2 x Twindisc hydraulique (2017)
Propulsion: 2 x Abre d' hélice (2017)
Presse-étoupe: 2 x (2017)
Vitesse de croisière: 7 Kn.
Vitesse maximale: 8 Kn.
Mesureurs: 2 x Compte-tours, 2 x Température de l'eau, 2 x Pression d'huile (tous Vetus)
Propulseur d' étrave: Sidepower 160 kgf
Propulseur de poupe: Vetus 190 kgf 24 Volt (2017)

Moteur 19

Électricité

Tension: 12, 24 et 220 Volt
Batteries: 2 x 160 Ah (2022), 2 x 220 Ah
Raccordement rive: Oui
Dynamo: 2 x 12 Volt
Chargeur batterie: Victron Phoenix 12/1600/70 70 A. (2017) et Mastervolt Chargemaster 24/20-3 20 A.
Générateur: Honda Inverter EU30i 2,6 kVA essence
Capteur solaire: 2 x 150 W. (2022)
Convertisseur: Victron Phoenix 12/1600/70 1.600 W. (2017)
Tableau de commande: Panneau de commutation
Voltmètre: Vetus
Ampèremètre: Vetus (défectueux)
Batterie-controle mètre: Mastervolt Battman Pro

Électricité 4

Eau

Reservoir(s) d' eau: 1 x 300 Litre, 1 x 400 litre (les deux en inox)
Système pression d' eau: Hydrofor
Eau chaude: Isotemp 30 litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt, 2017)