Tulla II

headingdetails Tulla II

  • lieux de couchage
    3 + 3
  • année construction
    1967
  • couchette
    Delfzijl
  • catégorie
    Voilier
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

  • Dimensions
    11,00 x 3,00 x 1,50 m.
  • Moteur
    Peugeot 40 CV (29 kW) Diesel
  • Matérial
    Acier
  • Numéro d'ordre
    221015

Général

Matérial
Acier
Forme de coque
Quille longue en forme
Pont
Acier antidérapant
Rouf
Acier
Quille / dérive
Quille longue
Système direction
Méchanique barre à roue
Fenêtres
Vitres Rhiwa en feuillures chromées
Déplacement
7.500 kg.
Ballast
2.500 kg.
Tirant d' air
14,50 m.
Chantier
Jachtwerf Thoma, Delfzijl
Concepteur
E.G. van de Stadt

Concepteur E.G. van de Stadt a été chargé de concevoir un voilier rapide en combinaison avec un tirant d'eau qui permettrait au voilier de s'amarrer derrière la maison du client. Le résultat est le Tulla II : un cadre en S magnifiquement gréé et très bon pour la navigation avec un tirant d'eau de seulement 1,50 m.

Ce magnifique voilier appartient au deuxième propriétaire, qui a connu le voilier depuis sa construction. Ce Tulla II a été dans un hangar chaque hiver.

La superstructure est encore en cours de peinture.

Hébergements

Materiaux
Intérieur en acajou (est en bel état)
Salons des invités
Salon avec couchette de quart, Cabine en avant
Cabines
2
Nombre de couchettes
3 + 3
Hauteur sous barrot salon
1,97 - 1,85 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant
1,85 m.
Dimensions du lit cabine en avant
1,93 x 0,65 m. (2 x) ou 1,93 x 1,95 m. (longeur x largeur)
Dimensions du lit salon
1,85 x 1,10 m. (bâhbord); 1,82 x 0,53 m. (tribord); Couchette de quart: 1,95 x 0,60 m.
Toilettes
Compartiment de toilette avec une toilette de pompe et lavabo
Télévision
MT Logic flatscreen
Radio
Aiwa LCX-300
Cuisinière
Techimpex 3 - feux à gaz et four
Chauffage
Webasto chauffage à air chaud et Pascall Atkey charbon
Salon 27
Cabin en avant 16

Moteur

Marque/ Type
Peugeot
Puissance
40 CV, 29 kW
Nombre des cilindres
4
Refroidissement
Refroidissement indirect
Année construction
Révisé vers 2016
Carburant
Diesel
Reservoir(s) de carburant
Réservoir principal de 65 litres et réservoir journalier de 50 litres
Inverseur
Hurth méchanique
Propulsion
Abre d' hélice
Mesureurs
VDO compte-tours

Électricité

Tension
12 et 220 Volt
Batteries
2 x 110 Ah, 1 x 220 Ah
Raccordement rive
Avec disjoncteur
Dynamo
70 A. 12 Volt
Chargeur batterie
Victron 25 A.
Capteur solaire
1 x
Convertisseur
Oui
Tableau de commande
Panneau de commutation et 2 x panneau de fusibles
Voltmètre
VDO

Eau

Reservoir(s) d' eau
360 Litre
Système pression d' eau
Hydrofoor
Eau chaude
15 Litre cumulus (chauffé par moteur)
Jauge d' eau potable
Vetus

Gréement

Type
Cotre en tête
Mât
Neut Mast aluminium
Gréement dormant
Inox
Bôme
Neut Mast aluminium
Système de mâtage
Ja
Guindeaux
2 x Lewmar 24, 2 x écoute, 2 x Lewmar 44 ST
Materiaux de voiles
Dacron
Grand-voile
2 x De Vries 27,70 m2, de quoi 1 x entièrement latté
Système du rit grand-voile
Ris à garcettes
Génois
De Vries 36 m2
Système du rit génois
Facnor furling
Foc
De Vries High Aspect
Spinnaker
1 x
Tangon de spi
3 x

Navigation et électronique

Eclairage navigation
Oui
Boussole
Cassens & Plath
Log / vitesse
Autohelm ST50 Speed
Sondeur
Autohelm ST50 Depth
Vent
Autohelm ST50 Wind et Autohelm ST50 VMG
Pilote automatique
Autohelm ST4000
Radar
JRC Radar 1000
GPS
Philips AP Navigator et Magellan
Traceur de cartes
Navman Tracker 5430
VHF
Advansea FX-400 et Sailor RT144
Navtex
NASA Target Navtex
Autre
Sailor 46T récepteur mondial

Équipement de pont

Ancre
1 x
Treuil ancre
Vetus électrique
Liston
Inox
Ëchelle d'embarquement
Inox
Capote de roof
Avec une charpente inox
Table de cockpit
Teck

Sécurité

Radeau de survie
Doit être inspecté
Barre de secours
Ja
Pompe de fond de cale
2 x Électrique, 1 x manuel
Prévetion contre le feu
2 x Extincteur
Détecteur de gaz
Vetus
Coffre à bouteilles de gaz
Convient pour 2 bouteilles

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