Flevoklipper 1375
headingdetails Flevoklipper 1375
- lieux de couchage
4 - année construction
1991 - couchette
Leeuwarden - catégorie
Bateau moteur
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
VENDU!
- Dimensions
13,75 x 3,90 x 1,30 m. - Moteur
MAN 82 CV (60 kW) Diesel - Matérial
Acier - Numéro d'ordre
182018
Général
- Matérial
- Acier
- Forme de coque
- Coque en forme
- Pont
- Acier antidérapant
- Rouf
- Acier
- Quille / dérive
- Quille longue
- Gouvernail
- 1 x
- Système direction
- Hydraulique double barre à roue et joystick
- Fenêtres
- En messing
- Déplacement
- 20.000 kg.
- Tirant d' air
- 2,60 m.
- Chantier
- Flevo Jachtbouw B.V., Nijkerk
Le Flevoklipper 1375 est un yacht à moteur très confortable, idéal pour les longs séjours à bord. Il a de très bonnes caractéristiques de navigation, même sur de grandes eaux. Ceci, combiné à la faible hauteur libre de 2,60 m, garantit une zone de navigation très étendue.
Le navire sous-marin a explosé en 2014.
Hébergements
- Materiaux
- Diverses espèces de bois
- Salons des invités
- Timonerie, Cabine en avant, Cabine arrière
- Cabines
- 2
- Nombre de couchettes
- 4
- Hauteur sous barrot timonerie
- 1,94 m.
- Hauteur sous barrot cabine en avant
- 1,92 m.
- Hauteur sous barrot cabine arrière
- 1,87 m.
- Dimensions du lit cabine en avant
- 2,40 x 0,95 m. (2 x); Cabine des hôtes: 2,10 x 0,70 m. (en haut), 2,10 x 0,77 m. (dessous)
- Toilettes
- Compartiment de toilette avec une toilette (2017) électrique et lavabo
- Douche
- Dans le compartiment de toilette
- Télévision
- Solara flatscreen
- Cuisinière
- SMEV 3 - feux à gaz
- Four / micro-onde
- Farrington House micro-ondes/combi four
- Frigo
- Waeco 110 litre (2017)
- Chauffage
- Maritime Booster Mini Solo 15-18 kW chauffage central
Toiletruimte vernieuwd in 2017.
Moteur
- Marque/ Type
- MAN D0026M
- Puissance
- 82 CV, 60 kW
- Nombre des cilindres
- 6
- Refroidissement
- Refroidissement indirect
- Année construction
- 1966
- Nombre des moteurs
- 1
- Carburant
- Diesel
- Reservoir(s) de carburant
- 2 x 500 Litre acier
- Jauge de tank
- Siemens
- Inverseur
- Velvet Drive hydraulique
- Propulsion
- Abre d' hélice
- Vitesse de croisière
- 7 Kn.
- Vitesse maximale
- 8,5 Kn.
- Mesureurs
- 1 x Compte-tours, 2 x Température de l'eau, 2 x Pression d'huile (tous VDO)
- Propulseur d' étrave
- Vetus 95 kgf 24 Volt
Électricité
- Tension
- 12, 24 et 220 Volt
- Batteries
- 1 x 43 Ah, 2 x 90 Ah, 4 x 140 Ah
- Raccordement rive
- Avec disjoncteur
- Dynamo
- 1 x 24 Volt
- Chargeur batterie
- Victron Atlas Combi 24/1800 35 A.
- Générateur
- Ruggerini RM 80 environ 4 kVA
- Convertisseur
- Victron Atlas Combi 24/1800, 1800 W. et Victron Phoenix Inverter 24/800 800 W.
- Pont de diodes
- 1 x
- Tableau de commande
- 1 x Pupitre de commande
- Voltmètre
- VDO
- Ampèremètre
- VDO
Eau
- Reservoir(s) d' eau
- 1.000 Litre acier
- Système pression d' eau
- Hydrofor
- Eau chaude
- Environ 50 litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt)
- Jauge d' eau potable
- Siemens
- Réservoir eaux gris
- 300 Litre acier
Navigation et électronique
- Eclairage navigation
- Oui
- Boussole
- it Holland Type RE4
- Log / vitesse
- Raymarine ST40 Speed
- Sondeur
- Raymarine ST40 Depth
- Pilote automatique
- it Holland Automatic Pilot Type FVA5 (défectueux)
- Indicatteur d' angle de barre
- VDO
- VHF
- Icom Marine VHF IC-M601 et Icom Commandmic HM-134 B
Équipement de pont
- Ancre
- 2 x
- Treuil ancre
- Orvea mécanique
- Pompe lavage de pont
- 24 Volt
- Liston
- Inox avec teck nox dans le pavois acier
- Ëchelle d'embarquement
- Acier avec bois
- Bossoirs
- Inox
- Capote décapotable
- Avec une charpente inox
- Bimini
- Avec une charpente inox
Sécurité
- Pompe de fond de cale
- 1 x Attwood électrique
- Hublot tournant
- 1 x
- Prévetion contre le feu
- 3 x Extincteur
- Coffre à bouteilles de gaz
- 2 Bouteilles
