Solent-Class Lifeboat 48
headingdetails Solent-Class Lifeboat 48
- lieux de couchage
2 + 2 - année construction
1969 - couchette
Ameland - catégorie
Ex bateau professionell
+316-19730566
VENDU!
- Dimensions
14,78 x 4,30 x 1,42 m. - Moteur
2 x Gardner 110 CV (81 kW) Diesel - Matérial
Acier - Numéro d'ordre
195012
Général
- Matérial
- Acier Corten
- Forme de coque
- Coque en forme
- Pont
- Acier antidérapant
- Rouf
- Aluminium
- Gouvernail
- 2 x
- Système direction
- Mathway méchanique barre à roue
- Fenêtres
- In aluminium en patrijspoorten
- Déplacement
- 27.000 kg.
- Tirant d' air
- 3,30 m.
- Chantier
- Groves & Guttridge Ltd., East Cowes Isle of Wight
- Concepteur
- Royal National Lifeboat Institution
- Numéro de la construction
- 1007
Ce Solent-Class Lifeboat 48 a été construit comme le premier d'une série de 11 canots de sauvetage pour le R.N.L.I. et s'appelait "George Urie Scott". Le Solent-Class Lifeboat 48 était la première série d'embarcations de sauvetage avec une coque en acier; jusque-là, une coque en bois était courante. C'était le dernier type utilisé par le R.N.L.I. conçu par vous-même.
Le Solent-Class Lifeboat 48 est conçu comme un canot de sauvetage à alignement automatique. Ce qui était nouveau, c'est que cela a été fait au moyen d'une structure étanche au lieu d'un système compliqué basé sur le lest d'eau. Le "George Urie Scott" a navigué sous le R.N.L.I. Numéro opérationnel 48-004. Pendant la période 1969-1978 et 1985-1989, le site était Lochinver en Écosse et de 1979 à 1984 Rosslare Harbour en Irlande. Au total, 50 actions ont été menées, au cours desquelles 6 personnes ont été sauvées.
L'actuel propriétaire du Solent-Class Lifeboat 48, qui a depuis été renommé "Highlander", a effectué des voyages en mer et en mer. La coque a été complètement dynamitée en 2008. En novembre 2018, le navire sous-marin a de nouveau été dynamité et mis en époxy. La coque a également été peinte. La superstructure a été peinte en juin 2018.
Hébergements
- Materiaux
- Ajacou intérieur
- Salons des invités
- Timonerie, Cabine avant avec salle des machines et cabine double, Cabine arrière avec cuisine
- Cabines
- 2
- Nombre de couchettes
- 2 + 2
- Hauteur sous barrot timonerie
- 2,10 m.
- Hauteur sous barrot cabine en avant
- 1,90 m.
- Hauteur sous barrot cabine arrière
- 1,70; Cuisine 2,00 m.
- Dimensions du lit cabine en avant
- 2,00 x 0,80 m. (2 x)
- Dimensions du lit cabine arrière
- 1,85 x 2,10 (longeur x largeur)
- Toilettes
- Compartiment de toilette avec une toilette électrique et lavabo
- Télévision
- Solara écran plat avec lecteur DVD intégré
- Cuisinière
- 3 - Feux à gaz
- Micro-ondes
- Siemens
- Frigo
- Indel 84 litre
- Chauffage
- Webasto Air Top Evo 3900 3,9 kW
- Écoutille a coulisse
- Dans la cabine arrière au-dessus de la cuisine
Moteur
- Marque/ Type
- Gardner 6LX
- Puissance
- 110 CV, 81 kW
- Nombre des cilindres
- 6
- Refroidissement
- Refroidissement indirect
- Année construction
- 1969
- Nombre des moteurs
- 2
- Carburant
- Diesel
- Reservoir(s) de carburant
- 817 Litre réservoir principal et réservoir journalier de 263 litre
- Jauge de tank
- KDG pour le réservoir principal et réservoir journalier
- Inverseur
- 2 x Gardner mécanique, à commande hydraulique
- Propulsion
- 2 x Abre d' hélice
- Vitesse de croisière
- 7 Kn.
- Vitesse maximale
- 10 Kn.
- Consommer
- À vitesse de croisière 7 litres par moteur par heure
- Mesureurs
- 2 x Smith Compte-tours, 2 x Température de l'eau, 2 x Smith Température de l' huile, 2 x Smith température de sortie, 2 x Smith pression d'huile, 4 x Gardner pression d'huile
- Propulseur d' étrave
- Ameq 15 CV
La vitesse de croisière de 7 Kn. est atteint à 700 tr / min et à la vitesse maximale de 10 Kn. à 1100 tours / minute.
Électricité
- Tension
- 12, 24 et 220 Volt
- Batteries
- Deux ensembles de batteries de traction 4 x 6 volts
- Raccordement rive
- Oui
- Dynamo
- 2 x 24 Volt
- Chargeur batterie
- Mastervolt Mass 24/50 50 A.
- Générateur
- DG5500E 5,5 kW diesel (2008)
- Convertisseur
- Samlex Europe PST-150S-24E 1.500 W. et Victron Phoenix Inverter 24/350 350 W.
- Convertisseur
- 24 - 12 Volt 20 A.
- Transformateur séparation
- 1.600 W.
- Tableau de commande
- Pupitre de commande
- Voltmètre
- 2 x
- Ampèremètre
- 4 x
Eau
- Reservoir(s) d' eau
- 100 Litre inox
- Système pression d' eau
- Hydrofor
- Eau chaude
- 80 Litre cumulus (chauffée par le moteur)
Équipement de pont
- Ancre
- 1 x 80 kg. en 1 x 30 kg.
- Treuil ancre
- Électriquement hydraulique
- Liston
- Acier avec fil d' inox
- Autre
- Avec 100 mètres de fil traînant
Sécurité
- Radeau de survie
- Safeguard 4 - personnes
- Pompe de fond de cale
- 2 x Électriques, 1 x sur chaque moteur avec répartition sur les compartiments
- Ventilation
- 4 x Compartiment du moteur, 1 x Cabine arrière, 1 x Cabine avant
- Essuie-glace
- 4 x
- Spot
- 1 x
- Porte étanche
- 3 x
- Prévetion contre le feu
- 1 x Extincteur et extincteur automatique dans la salle des moteurs
- Coffre à bouteilles de gaz
- Inox avec 1 bouteille