Breeon 36
Einzelheiten Breeon 36
€ 49 900
- Schlafplätze
3 + 2 - Baujahr
1975 - Liegeplatz
Workum - Kategorie
Segelyacht
Yachtmakler
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
Bugstrahlruder, Landstrom, Autopilot, A.I.S., Radar usw. S-förmig mit sehr guten Eigenschaften. Einer aus einer Serie von za. 20 aus Polyester gebauten Breeons 36.
- Abmessungen
11,75 x 3,40 x 1,50 m. - Maschine
Bukh 24 PS (18 kW) Diesel - Baumaterial
GFK - Referenznummer
251024
Allgemein
- Baumaterial
- GFK
- Rumpfform
- S - Spant
- Deck
- Teak auf Sperrholz (komplett erneuert, einschließlich Cockpit im Jahr 2002 von Dörr Jachtbetimmering B.V.)
- Aufbau
- Sperrholz; Dach: GFK auf Sperrholz
- Kiel / Schwert
- Langkieler
- Steueranlage
- Pinne; War bis 2002 mit Whitlock Titan-Radsteuerung ausgestattet (diese ist immer noch vorhanden)
- Fenster
- In Niro
- Verdrängung
- 8.500 kg.
- Ballast
- 3.000 kg. Blei
- Durchfahrtshöhe
- 16,00 m.
- Werft
- Jachtwerf Frans Maas N.V., Breskens (Rumpf) und Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries Lentsch (Abbau)
- Konstrukteur
- Frans Maas und Olin Stephens
Die Breeon 36 ist ein französischer Maas-Entwurf aus der Mitte der 1950er Jahre. Breeon steht für breit (Bree) und flach (On). Für die damalige Zeit war sie eine relativ breite Segelyacht mit einem relativ geringen Tiefgang von 1,50 m. In Stahlbauweise mit Holzdecks und -aufbauten erwies sie sich als gutes Rennschiff. Ende der 1960er Jahre gab es Interesse aus den USA, allerdings nur für eine GFK Version.
Die Gesamtbestellung umfasste 20 GFK-Breeons 36. Während des Baus dieser Breeons 36 ging die Werft in Konkurs, und einige Kasos blieben in den Niederlanden und wurden anderswo fertiggestellt. Dies gilt auch für diese Breeon 36, die von De Vries Lentsch in Amsterdam fertiggestellt wurde.
Diese Breon 36 befindet sich im Besitz des zweiten Eigners.
Im Jahr 2002 wurden das gesamte Deck und das Cockpit von Jachtbetimmering Dörr B.V. in Lemmer komplett erneuert.
Innenausstattung
- Material
- Teak Ausbau
- Innenaufteilung
- Salon mit Hundekoje, Vorschiff
- Kabinen
- 2
- Schlafplätze
- 3 + 2
- Stehhöhe Salon
- 1,88 - 1,82 m.
- Stehhöhe Vorschiff
- 1,82 m.
- Bettmaß Vorschiff
- 2,00 x 0,65 m. (2 x)
- Bettmaß Salon
- 1,97 x 0,88 m. (Steuerbord), 1,97 x 0,77 m. (Backbord); Hundekoje: 2,00 x 0,61 m.
- Toilette
- Toilettenraum mit Vakuumpumpentoilette und Waschbecken
- Fernseher
- Silver Crest TV DVD Spieler
- Radio
- Sony
- Kochgerät
- Eno Mendoza 3 - flammiger Gaskocher
- Ofen
- Eno Mendoza Gas
- Kühlschrank
- Tristar 24 Liter Kühlbox
- Heizung
- Trumatic e2800 (Defekt)
Maschine
- Marke / Typ
- Bukh DV24
- Leistung
- 24 PS, 18 kW
- Zylinderzahl
- 2
- Kühlsystem
- Direkte Kühlung
- Überholt in
- 2009
- Treibstoff
- Diesel
- Treibstofftank(s)
- 2 x 90 Liter Niro
- Tankanzeige
- Schauglas
- Wendegetriebe
- ZF mechanisch
- Antrieb
- Welle Wasser/Fett geschmiert
- Instrumente
- Vetus Drehzahlmesser, Wassertemperatur, Öldruck (beiden VDO)
- Bugschraube
- Engbo XF75R 75 kgf
Elektrische Anlage
- Spannung
- 12 Volt
- Batterien
- 1 x 110 Ah Victron AGM, 2 x 170 Ah AGM
- Landstrom
- Mit Fehlerstrom-Schutzschalter
- Lichtmaschine
- 1 x 12 Volt
- Batterieladegerät
- Sterling 1220 20 A.
- Solarpanel
- 1 x
- Diodenbrücke
- Victron
- Bedienungstafel
- 1 x Sicherungenpanel
Wasser
- Wassertank(s)
- 2 x 150 Liter GFK
- Wasserdrucksystem
- Elektrisch (drinkwater en buitenwater) en voetpomp
- Heißes Wasser
- Isotemp 15 Liter Boiler (geheitzt über Maschine und 220 Volt)
Takelung
- Typ
- Top getakelt
- Mast
- Sparlight Aluminium
- Stehendes Gut
- Niro mit Bronzespannern, Achterstag mit Spannern aus Niro
- Baum
- Nautor Swan
- Winschen
- 2 x Enkes 12, 2 x Enkes 26, 2 x Enkes Self Tailing
- Material der Segel
- Dacron
- Großsegel
- 19,10 m2
- Großsegel Reffsystem
- Nautor Swan rolreefgiek
- Genua
- 43 m2
- Genua Reffsystem
- SCRR Rollreff
- Fock
- 22 m2
- Sturmfock
- 9,45 m2
- Halbwinder
- 55 m2
- Spinnaker Baum
- Sparlight Aluminium
Nautische Instrumente
- Positionslampen
- Ja
- Kompas
- Sestrel Moore und Plastimo
- Log / Geschwindigkeit
- Anzeige auf Navman Multi
- Echolot
- Anzeige auf Navman Multi
- Wind
- Navman Wind
- Multianzeige
- Navman Multi und Navman Repeater
- Autopilot
- Raymarine ST4000
- Radar
- Apelco AR16
- Kartenplotter
- Standard Horizon CP180i
- UKW
- Standard Horizon Matrix A.I.S. GX2100
- A.I.S.
- Anzeige auf NASA Clipper A.I.S. Radar
- Navtex
- NASA Clipper Navtex
- Sonstiges
- Brookhouse Instrument NMEA-Combiner mit USB. Brooks & Gatehouse Homer Heron und Sony Kurzwellenempfänger
Deckausrüstung
- Anker
- 1 x
- Ankerwinde
- Neco elektrisch
- Reling
- Niro mit Niro Draht auf einem Schanzkleid aus Iroko
- Badeleiter
- Niro mit Kunststoff
- Sprayhood
- Mit einem Rahmen aus Niro (2025)
- Verdeck
- Cockpitverdeck mit einem Rahmen aus Niro (2025) und einen Verdeck über dem Aufbau
- Winterverdeck
- Ja
- Selbstlenzender Cockpit
- Ja
Sicherheit
- Lenzpumpe
- Hand und Elektrisch
- Brandschutz
- Feuelöscher
- Gasdetektor
- Ja
- Gasflaschenbehälter
- Geeignet für 1 Flasche
- Gasinspektion
- Nein
Ansicht in 360 Grad
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Salon / Saloon (11.79Mb)
Salon / Saloon (9.44Mb)
Voorschip / Fore ship (11.46Mb)
Voorschip toiletruimte / Fore ship toilet room (9.91Mb)
Liegeplatz
