RM 1050

Bilder

Schlafplätze
4 + 4
Baujahr
2009
Liegeplatz
Hindeloopen
Kategorie
Segelyacht

Yachtmakler

Willem Beekhuis
+316-19730566

Fäkalientank, Landstrom, Autopilot, Zentralheizung usw. Segel und stehendes Gut aus den Jahren 2023 und 2024. Fantastische Segelyacht mit Doppelkiel.

Abmessungen
10,47 x 3,95 x 1,60 m.
Maschine
Volvo Penta 27 PS (20 kW) Diesel
Baumaterial
Woodcore Epoxy
Referenznummer
251009

Allgemein

Baumaterial: Woodcore Epoxy; Bug mit Kevlar verstärkt
Rumpfform: Multiknickspant
Deck: GFK Antislip
Aufbau: GFK
Kiel / Schwert: Doppelter Kiel
Ruder: 1 x
Steueranlage: Pinne
Fenster: Getönte Fenster verschraubt und Lewmar Bullaugen in Aluminium
Verdrängung: 4.750 kg.
Ballast: 1.540 kg.
Durchfahrtshöhe: 15,70 m.
Werft: Fora Marine, Frankreich
Konstrukteur: Marc Lombard
Baunummer: 73

Das Design der RM 1050 ist speziell und wurde ursprünglich mit einem Doppelkiel mit einem Tiefgang von 1,60 m ausgeführt. Ein großes Segelrevier ist zugänglich. Auch Trockenfallen ist möglich. Die Doppelkiele sorgen in Kombination mit dem breiten Achterschiff zudem für ein stabiles Segelverhalten.

Durch die große Breite von 3,95 m bietet die RM 1050 für eine 35 Fuß Segelyacht viel Platz im Innenraum.

Die RM 1050 ist robust gebaut und sehr gut für lange Seereisen geeignet und erreicht hohe Geschwindigkeiten auf weiten Strecken.

Allgemein 11

Innenausstattung

Material: Verschiedene Materialien
Innenaufteilung: Salon, Vorschiff, Achterkajüte
Kabinen: 2
Schlafplätze: 4 + 4
Stehhöhe Salon: 1,94 - 1,41 m.
Stehhöhe Vorschiff: 0,95 m.
Stehhöhe Achterkajüte: 1,92 m.
Bettmaß Vorschiff: 2,00 x 1,55 m.
Bettmaß Achterkajüte: 2,05 x 1,40 m.
Bettmaß Salon: 1,98 x 0,55 m. (2 x) und 1,98 x 0,68 m. (2 x)
Toilette: Toilettenraum mit einer Jabsco Pumptoilette und Waschbecken
Dusche: Im Toilettenraum
Radio: Kenwood Radio-CD Spieler
Kochgerät: Eno 2 - flammiger Gaskocher
Ofen: Eno Gas
Kühlschrank: 63 Liter Toplader mit Isotherm Kompressor
Heizung: Webasto Thermo Top C 5,2 kW Zentralheizung mit Konvektoren

Achterkajüte 10
Salon 43
Vorschiff 9

Maschine

Marke / Typ: Volvo Penta D1-30 mit EVC
Leistung: 27 PS, 20 kW
Zylinderzahl: 3
Kühlsystem: Zweikreis Kühlung
Baujahr: 2009
Stunden: 483
Treibstoff: Diesel
Treibstofftank(s): 130 Liter
Tankanzeige: VDO
Wendegetriebe: Volvo Penta mechanisch
Antrieb: Saildrive
Instrumente: Volvo Penta Drehzahlmesser

Maschine 6

Elektrische Anlage

Spannung: 12 Volt
Batterien: 1 x 72 Ah, 3 x 95 Ah
Landstrom: Mit Fehlerstrom-Schutzschalter
Lichtmaschine: 1 x 12 Volt
Batterieladegerät: Cristec CPS300 25 A.
Solarpanel: 1 x
Diodenbrücke: 1 x
Bedienungstafel: 1 x Schaltpaneel
Batterie-Konditionsanzeige: Mastervolt BTM-III

Elektrische Anlage 3

Wasser

Wassertank(s): 2 x 260 Liter (auch Ballast)
Wasserdrucksystem: Hand (Wahl zwischen Trinkwasser und Meerwasser) und elektrisch
Heißes Wasser: Quick 30 Liter Boiler (geheitzt über Zentralheizung und 220 Volt)
Trinkwasseranzeige: VDO
Fäkalientank: 40 Liter Kunststoff mit Unterwasser- und Deckauslauf

Wasser 1

Takelung

Typ: Kutter getakelt
Mast: Z-Spars Aluminium
Stehendes Gut: Niro (2023)
Baum: Z-Spars Aluminium
Winschen: 5 x Lewmar 30 ST, 2 x Lewmar 46 ST
Großsegel: 36,91 m² North Sails NPL Tour Xi White NorLam Xi09 CRW durchgelattet (2023)
Genua: 37,72 m² North Sails NPL Tour Xi White NorLam Xi09 CRW (2024)
Genua Reffsystem: Facnor LS185
Fock: 16,35 m² North Sails NPL Tour Xi White NorLam Xi09 CRW (2023)
Fock Reffsystem: Facnor LS130 (Kutterstag)
Spinnaker Baum: Z-Spars Aluminium
Sonstiges: Lazy Jacks (2023) und Rodkicker