Tulla II
Einzelheiten Tulla II
- Schlafplätze
3 + 3 - Baujahr
1967 - Liegeplatz
Delfzijl - Kategorie
Segelyacht
Yachtmakler
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
VERKAUFT!
- Abmessungen
11,00 x 3,00 x 1,50 m. - Maschine
Peugeot 40 PS (29 kW) Diesel - Baumaterial
Stahl - Referenznummer
221015
Allgemein
- Baumaterial
- Stahl
- Rumpfform
- S - Spant
- Deck
- Stahl Antislip
- Aufbau
- Stahl
- Kiel / Schwert
- Langkieler
- Steueranlage
- Mechanische Radsteuerung
- Fenster
- Rhiwa Fenster in verchromten Rahmen
- Verdrängung
- 7.500 kg.
- Ballast
- 2.500 kg.
- Durchfahrtshöhe
- 14,50 m.
- Werft
- Jachtwerf Thoma, Delfzijl
- Konstrukteur
- E.G. van de Stadt
Designer E.G. van de Stadt wurde beauftragt, eine schnelle Segelyacht in Kombination mit einem Entwurf zu entwerfen, der es der Segelyacht ermöglicht, hinter dem Haus des Kunden festzumachen. Das Ergebnis ist die Tulla II: ein wunderschön getakelter und sehr gut segelnder S-Frame mit einem Tiefgang von nur 1,50 m.
Diese schöne Segelyacht gehört dem zweiten Eigner, der die Segelyacht von ihrer Konstruktion her kennt. Diese Tulla II stand jeden Winter in einem Schuppen.
Der Aufbau wird noch gestrichen.
Innenausstattung
- Material
- Mahagoni Ausbau (ist in schönem Zustand)
- Innenaufteilung
- Salon mit Hundekoje, Vorschiff
- Kabinen
- 2
- Schlafplätze
- 3 + 3
- Stehhöhe Salon
- 1,97 - 1,85 m.
- Stehhöhe Vorschiff
- 1,85 m.
- Bettmaß Vorderkajüte
- 1,93 x 0,65 m. (2 x) oder 1,93 x 1,95 m. (Länge x Breite)
- Bettmaß Salon
- 1,85 x 1,10 m. (Backbord); 1,82 x 0,53 m. (Steuerbord); Hundekoje: 1,95 x 0,60 m.
- Toilette
- Toilettenrarum mit einer Pumptoilette und Waschbecken
- Fernseher
- MT Logic Flatscreen
- Radio
- Aiwa LCX-300
- Kochgerät
- Techimpex 3 - flammiger Gaskocher mit Ofen
- Heizung
- Webasto Heißluftheizung und Pascall Atkey Holzkohle
Maschine
- Marke / Typ
- Peugeot
- Leistung
- 40 PS, 29 kW
- Zylinderzahl
- 4
- Kühlsystem
- Zweikreis Kühlung
- Baujahr
- Überholt za. 2016
- Treibstoff
- Diesel
- Treibstofftank(s)
- 65 Liter Haupttank und 50 Liter Tagestank
- Wendegetriebe
- Hurth mechanisch
- Antrieb
- Welle
- Instrumente
- VDO Drehzahlmesser
Elektrische Anlage
- Spannung
- 12 und 220 Volt
- Batterien
- 2 x 110 Ah, 1 x 220 Ah
- Landstrom
- Mit Fehlerstrom-Schutzschalter
- Lichtmaschine
- 70 A. 12 Volt
- Batterieladegerät
- Victron 25 A.
- Solarpanel
- 1 x
- Umformer
- Ja
- Bedienungstafel
- Schaltpanel und 2 x Sicherungenpanel
- Voltanzeige
- VDO
Wasser
- Wassertank(s)
- 360 Liter
- Wasserdrucksystem
- Hydrofor
- Heißes Wasser
- 15 Liter Boiler (geheizt über Maschine)
- Trinkwasseranzeige
- Vetus
Takelung
- Typ
- Topp getakelt
- Mast
- Neut Mast Aluminium
- Stehendes Gut
- Niro
- Baum
- Neut Mast Aluminium
- Mastlegevorrichtung
- Ja
- Winschen
- 2 x Lewmar 24, 2 x Schot, 2 x Lewmar 44 ST
- Material der Segel
- Dacron
- Großsegel
- 2 x De Vries 27,70 m2, wovon 1 x durchgelattet
- Großsegel Reffsystem
- Bindereff
- Genua
- De Vries 36 m2
- Genua Reffsystem
- Facnor rolreff
- Fock
- De Vries High Aspect
- Spinnaker
- 1 x
- Spinnaker Baum
- 3 x
Nautische Instrumente
- Positionslampen
- Ja
- Kompas
- Cassens & Plath
- Log / Geschwindigkeit
- Autohelm ST50 Speed
- Echolot
- Autohelm ST50 Depth
- Wind
- Autohelm ST50 Wind und Autohelm ST50 VMG
- Autopilot
- Autohelm ST4000
- Radar
- JRC Radar 1000
- GPS
- Philips AP Navigator und Magellan
- Kartenplotter
- Navman Tracker 5430
- UKW
- Advansea FX-400 und Sailor RT144
- Navtex
- NASA Target Navtex
- Sonstiges
- Sailor 46T Weltempfänger
Deckausrüstung
- Anker
- 1 x
- Ankerwinde
- Vetus elektrisch
- Reling
- Niro
- Badeleiter
- Niro
- Sprayhood
- Mit einem Rahmen aus Niro
- Cockpittisch
- Teak
Sicherheit
- Rettungsinsel
- Muss besichtigt werden
- Notpinne
- Ja
- Lenzpumpe
- 2 x Elektrisch, 1 x Hand
- Brandschutz
- 2 x Feuerlöscher
- Gasdetektor
- Vetus
- Gasflaschenbehälter
- Geeignet für 2 Flaschen
