Cape Dory 30 Cutter

photos

lieux de couchage
2 + 3
année construction
1977
couchette
Delfzijl
catégorie
Voilier

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
9,20 x 3,00 1,50 m.
Moteur
Beta Marine 14 CV (10 kW) Diesel
Matérial
Polyester
Numéro d'ordre
221031

Général

Matérial: Polyester
Forme de coque: Coque en forme
Pont: Polyester antidérapant
Rouf: Polyester
Quille / dérive: Quille longue
Système direction: Barre franche
Fenêtres: En feuillure laiton
Déplacement: 4.536 kg.
Ballast: 1.814 kg.
Tirant d' air: 12,50 m.
Chantier: Cape Dory Yachts Inc., Etats Unis
Concepteur: Carl Alberg
Numéro de la construction: 53

Le Cape Dory 30 Cutter a été importé aux Pays-Bas par le propriétaire. Les documents sont là!

Le Cape Dory 30 Cutter est une longue quille lourde et solidement construite, adaptée aux longs voyages en mer et est connue pour ses caractéristiques de navigation stables.

Le propriétaire actuel a réaménagé le voilier et l'a équipé pour les longs voyages en mer. Par exemple, la liaison pont-coque et la fixation des chandeliers ont été entièrement renouvelées.

Il a fait la traversée avec le Cape Dory 30 Cutter des Etats-Unis vers l' Europe.

Général 16

Hébergements

Materiaux: Intérieur en teck
Revêtement: Coussins de salon de 2017 ; Les coussins de la partie avant sont manquants
Salons des invités: Salon, Cabine en avant
Cabines: 1
Nombre de couchettes: 2 + 3
Hauteur sous barrot: 1,84 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,00 x 0,63 m. (2 x)
Dimensions du lit salon: 1,90 x 0,70 (tribord); Bâhbord: 1,90 x 0,77 m. ou 1,90 x 1,13 m.
Toilettes: Air Head Composting Toilet
Radio: JVC radio lecteur de CD
Cuisinière: Shipmate 3 - feux à paraffine avec four
Frigo: Environ 50 litre glacière intégrée pour refroidir avec de la glace
Chauffage: Cubic Mini Wood au feu de bois
Autre: Tout l' éclairage est en LED

Salon 27
Cabin en avant 11

Moteur

Marque/ Type: Beta Marine Beta 14
Puissance: 14 CV, 10 kW
Nombre des cilindres: 2
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 2014, installé en août 2018 avec 18 heures de fonctionnement
Heurs: 347
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 45 Litre aluminium
Inverseur: Hurth
Propulsion: V - drive
Mesureurs: VDO Compte-tours, Température de l'eau

Moteur 4

Électricité

Tension: 12 Volt
Batteries: 3 x 70 Ah
Raccordement rive: Avec disjoncteur
Dynamo: 40 A. 12 Volt avec Sterling Pro Reg BW IP64
Capteur solaire: 2 x 30 W., 4 x 20 W.
Tableau de commande: Panneau de fusibles
Voltmètre: 1 x
Ampèremètre: 1 x

Électricité 3

Eau

Reservoir(s) d' eau: 91 Litre
Système pression d' eau: Pompe à main et à pied
Dessalinisateur: Katadyn Powersurvivor 35 et Katadyn Survivor 35 (doivent être testés tous les deux).
Autre: Avec machine à glaçons

Gréement

Type: Cotre en tête
Mât: Aluminium
Gréement dormant: Inox de 2017
Bôme: Aluminium
Bôme de foc: Oui
Guindeaux: 5 x Barlow 13, 1 x Lewmar 6, 2 x Lewmar 30 ST 2 - speed
Materiaux de voiles: Dacron
Grand-voile: 21 m2, 2016
Yankee: 19,1 m2, 2019
Foc: 11 m2
Gennaker: 38 m2
Trysail: Oui
Tangon de spi: 2 x Aluminium
Autre: Avec Lazy-Jacks

Gréement 6

Navigation et électronique

Eclairage navigation: LED
Boussole: Saturn en NMEA 2000 boussole (pour radar et MFD)
Sondeur: Uniden QT-206 Depth et Simrad avec affichage sur MFD
Vent: NMEA 2000 wind sensor (la vitesse et la direction.)
Pilote automatique: 2 x Simrad TP32
Girouette: Monitor Windvane
Radar: Simrad Broadband
GPS: Garmin GPSmap 78
Chartplotter: Simrad NSS7
Écran multifonctionnel: Simrad Multi Function Display
VHF: Standard Horizon Matrix GX2000 avec télécommande Standard Horizon RAM 3
A.I.S.: Envoyer et recevoir