Feeling 356 Midzwaard

photos

lieux de couchage
4 + 1
année construction
1998
couchette
Zuidlaren
catégorie
Voilier

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
10,45 x 3,46 x 0,75/2,10 m.
Moteur
Yanmar 27 CV (20 kW) Diesel
Matérial
Polyester
Numéro d'ordre
241042

Général

Matérial: Polyester
Forme de coque: Coque en forme
Pont: Polyester antidérapant
Rouf: Polyester
Quille / dérive: Dérive
Gouvernail: 1 x
Système direction: Whitlock méchanique barre à roue
Fenêtres: Verre légèrement teinté en aluminium
Déplacement: 4.700 kg.
Ballast: 1.850 kg.
Tirant d' air: 15,00 m.
Chantier: Kirié, France
Concepteur: Vaton Design
Numéro de la construction: 19

Le Feeling 356 Midzwaard avec sa dérive est extrêmement adapté au séchage et une grande zone de navigation (moins profonde) est accessible. Le Feeling 356 Midzwaard est un voilier très bien aménagé et donc très spacieux. Le Feeling 356 Midzwaard est équipé d'un simple gouvernail et est donc plus facile à manœuvrer au moteur que les voiliers équipés d'un double gouvernail.

Ce Feeling 356 Midzwaard est équipé d'une direction au volant.

Le Feeling 356 Midzwaard est stocké dans un hangar chaque hiver.

Général 10

Hébergements

Materiaux: Intérieur en chêne
Salons des invités: Salon, Cabine en Avant, Cabine arrière
Cabines: 3
Nombre de couchettes: 4 + 1
Hauteur sous barrot salon: 1,90 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,77 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,20 x 1,70 m.
Dimensions du lit cabine arrière: 1,98 x 1,44 m.
Dimensions du lit salon: 2,35 x 0,56 m.
Toilettes: Compartiment de toilettes avec une toilette électrique Jabsco et lavabo
Douche: Dans le compartiment de toilettes
Radio: VDO radio lecteur de CD
Cuisinière: ENO 2 - feux à gaz (2021)
Four: ENO à gaz (2021)
Frigo: 150 Litre chargeur par le haut avec compresseur Coolmatic
Chauffage: Webasto Air Top 3500

Cabine arrière 10
Salon 34
Cabin en avant 11

Moteur

Marque/ Type: Yanmar 3GM30
Puissance: 27 CV, 20 kW
Nombre des cilindres: 3
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 1998
Heurs: 2.104
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 90 Litre en aluminium
Jauge de tank: VDO
Inverseur: Kanzaki méchanique
Propulsion: Abre d' hélice lubrifié à l' eau (Abre d' hélice de 2020)
Mesureurs: Compte-tours
Propulseur d' étrave: Vetus 3 kW (2021)

Moteur 7

Électricité

Tension: 12 Volt
Batteries: 2 x Environ 100 Ah, 1 x 180 Ah
Raccordement rive: Avec disjoncteur
Dynamo: 1 x 12 Volt
Chargeur batterie: CTEK MXS25 25 A.
Capteur solaire: 100 W. Winner Bag (2021)
Pont de diodes: Oui
Tableau de commande: VDO Panneau de commutation
Voltmètre: VDO

Électricité 3

Eau

Reservoir(s) d' eau: 1 x 100 Litre, 1 x 180 litre
Système pression d' eau: Hydrofor
Eau chaude: Environ 20 litre cumulus (chauffé par le moteur et 220 Volt)
Réservour eaux noires: Démonté

Gréement

Type: Fractionell
Mât: En aluminium
Gréement dormant: En inox
Bôme: En aluminium
Guindeaux: 1 x Harken 32, 2 x Harken 32 2 - Speed Selftailing. 2 x Harken 42 2 - Speed Selftailing
Materiaux de voiles: Dacron
Grand-voile: 24 m2 Quantum
Génois: 36 m2 Quantum
Système du rit génois: Profurl furling
Spinnaker asymétrique: 1 x
Tangon de spi: En aluminium