HJB Cumulant 40

lieux de couchage
4 + 2
année construction
1995
couchette
Warten
catégorie
Voilier

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
12,20 x 3,80 x 1,20/2,20 m.
Moteur
Yanmar 63 CV (46 kW) Diesel
Matérial
Acier
Numéro d'ordre
181035

Général

Matérial: Acier
Forme de coque: Coque en forme
Pont: Teck en acier
Rouf: Acier
Quille / dérive: Quille levante cntrollé élèctrique et manuell (back-up) avec un sondeur
Gouvernail: 2 x
Système direction: Méchanique barre à roue
Fenêtres: Vitres tintés en aluminium
Déplacement: 12.000 kg.
Ballast: 3.000 kg.
Tirant d' air: 19,50 m.
Chantier: HJB Cumulant Yard B.V., Harlingen
Concepteur: E.G. van de Stadt & Partners

Ce HJB Cumulant 40 est équipé d'une quille relevable et d'un double gouvernail permettant le séchage. Le HJB Cumulant 40 est un voilier avec une zone de navigation mondiale. Aucune économie n'a été réalisée sur la construction. DOIT ÊTRE VU!

Général 11

Hébergements

Materiaux: Teck intérieur
Salons des invités: Salon, Cabine en avant, Cabine arrière
Cabines: 3
Nombre de couchettes: 4 + 2
Hauteur sous barrot salon: 2,10 - 1,95 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,92 m.
Hauteur sous barrot cabine arrière: 1,85 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,30 x 0,65 m. (2 x)
Dimensions du lit cabine arrière: 2,00 x 1,55 m.
Dimensions du lit salon: 2,10 x 0,85 m. (bâhbord); 2,30 x 0,70 m. (tribord)
Toilettes: Compartiment de toilette avec une vacuflush toilette électrique et lavabo
Douche: Dans un lieu clos avec lavabo
Télévision: Flatscreen
Radio: JVC radio lecteur de CD
Cuisinière: ENO 2 - feux à gaz avec four
Frigo: Isotherm 85 litre
Congélateur: 35 Litre
Chauffage: Volvo Ardic (défectueux)

Cabine arrière 10
Salon 31
Cabin en avant 15

Moteur

Marque/ Type: Yanmar 4JH2-TE
Puissance: 63 CV, 46 kW
Nombre des cilindres: 4
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 1995
Heurs: 2.675
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 269 Litre acier
Jauge de tank: Wema
Inverseur: Kanzaki méchanique
Propulsion: Abre d' hélice avec Maxprop
Mesureurs: Compte-tours
Propulseur d' étrave: Vetus 24 Volt

Moteur 6

Électricité

Tension: 12, 24 et 220 Volt
Batteries: 1 x 100 Ah, 4 x 120 Ah Victron AGM, 2 x 160 Ah
Raccordement rive: Avec disjoncteur
Dynamo: 150 A. 12 Volt
Chargeur batterie: Victron Phoenix Multiplus 12/1200/50 50 A.
Convertisseur: Victron Phoenix Multiplus 12/1200/50 1200 W.
Transformateur séparation: Victron 3600 W.
Tableau de commande: Pupitre à fusibles
Voltmètre: Wema
Batterie-controle mètre: MT Magnetronic DCC 4000
Autre: L' élèctricitée est nouveau du 2006

Électricité 2

Eau

Reservoir(s) d' eau: 250 et 400 Litre
Système pression d' eau: Hydrofor
Eau chaude: Isotemp 40 litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt)
Jauge d' eau potable: Wema
Réservour eaux noires: 45 Litre
Réservoir eaux noires mètre: Sealand
Réservoir eaux gris: Environ 50 litre
Jauge réservoir eaux gris: Tankwatch

Gréement

Type: Fractionell
Mât: Sparcraft aluminium
Gréement dormant: Inox
Bôme: Sparcraft aluminium
Guindeaux: 2 x Andersen Two Speed 52 ST élèctrique (2012), 3 x Andersen Two Speed 40 ST
Materiaux de voiles: Dacron
Grand-voile: De Vries Makkum (2015)
Système du rit grand-voile: Sparcraft système enrouleur
Génois: De Vries Makkum
Système du rit génois: Profurl système enrouleur
Gennaker: 1 x
Tangon de spi: Aluminium