11 m. Retro Classic Cruiser Racer 'Marijke'

photos

lieux de couchage
2 + 2
année construction
2003
couchette
Bremerhaven
catégorie
Voilier

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
11,00 x 3,20 x 1,60 m.
Moteur
Yanmar 29 CV (21 kW) Diesel
Matérial
Durakore epoxy
Numéro d'ordre
191017

Général

Matérial: Durakore epoxy
Forme de coque: Coque en forme
Pont: Teck
Rouf: Ajacou
Quille / dérive: Quille de bulbe (plomb)
Gouvernail: Jefa gouvernail d'équilibre
Système direction: Barre franche avec transmission à tige
Fenêtres: En inox
Déplacement: 5.500 kg.
Ballast: 2.400 kg.
Tirant d' air: 16,00 m.
Chantier: Rolf Krüger Bootsbau, Hamburg
Concepteur: Marc-Oliver von Ahlen, Kappeln
CE-categorie: B

Le voilier 'Marijke' a été construit après le voilier 'Piraya' de 7.0 KR d'Abeking & Rasmussen. Le navire sous-marin répond pleinement aux exigences modernes avec une quille à ailettes. Le voilier 'Marijke' a de très bonnes caractéristiques de navigation, ce qui en fait un vrai croiseur / coureur. La longueur de la ligne de flottaison est de 8,27 m.

En 2016, un nouveau mât a été installé avec un système de roulement intégré pour la grand-voile. De plus, une installation d'élevage en tournage a ensuite été installée. Cela rend le voilier 'Marijke' facile à naviguer en solitaire. La grand-voile et l'élevage ont été renouvelés en 2016.

Rien n'a été économisé sur la construction qui a duré pas moins de 3 ans. Ce voilier unique a un look classique combiné avec des éléments modernes.

Doit être vu !!

Général 13

Hébergements

Materiaux: Intérieur en merisier américain avec sol en Oregon Pine (magnifiquement exécuté)
Salons des invités: Salon, Cabine avant
Cabines: 2
Nombre de couchettes: 2 + 2
Hauteur sous barrot: 1,85 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,15 x 2,10 m.
Dimensions du lit salon: 2,02 x 0,76 m. (Tribord); 2,02 x 0,70 m. (bâhbord)
Toilettes: Compartiment de toilettes avec une pompe toilette et lavabo
Radio: Kenwood radio lecteur de CD
Cuisinière: Triton 2 - feux à gaz
Frigo: Coolmatic CB-40 40 litre
Chauffage: Eberspächer Airtronic D4 4 kW

Salon 32
Cabin en avant 14

Moteur

Marque/ Type: Yanmar 3 GM 30 FC
Puissance: 29 CV, 21 kW
Nombre des cilindres: 3
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 2003
Heurs: 602
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: Réservoir principal de 80 litre et réservoir journalier de 25 litre (tous deux en inox) avec pompe électrique
Jauge de tank: 2 x VDO
Inverseur: Yanmar méchanique
Propulsion: Saildrive avec hélice repliable Volvo Penta à 3 pales
Mesureurs: Compte-tours

Moteur 6

Électricité

Tension: 12 et 220 Volt
Batteries: 1 x 60 Ah, 2 x 80 Ah (tous AGM)
Raccordement rive: Connexion double, avec disjoncteur
Dynamo: 1 x 12 Volt
Chargeur batterie: Mastervolt Ivo 12/25-2 25 A.
Convertisseur: 600 W.
Pont de diodes: 1 x
Tableau de commande: 3 x Philippi panneau de fusible
Voltmètre: 1 x
Ampèremètre: 2 x

Électricité 1

Eau

Reservoir(s) d' eau: 100 Litre inox
Système pression d' eau: Élektrique
Eau chaude: Environ 25 litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt)
Réservour eaux noires: 50 litres en plastique avec pompe et sortie de pont

Eau 1

Gréement

Type: Fractionell
Mât: Sparcraft aluminium (2016)
Gréement dormant: Inox
Bôme: Aluminium
Guindeaux: 2 x Andersen 46 ST Two-Speed, 5 x Andersen 40 ST Two-Speed
Materiaux de voiles: Dacron
Grand-voile: Segelwerkstatt Stade (2016)
Système du rit grand-voile: Sparcraft Inmast Furling
Foc: Segelwerkstatt Stade (2016)
Système du rit foc: Furlex furling

Gréement 6

Équipement de pont

Ancre: 10 Kg. RVS Bruce avec chaîne en inox de 40 m.
Treuil ancre: Lofrans électrique 1.000 W.
Liston: Inox
Ëchelle d'embarquement: Aluminium
Capote de roof: Avec
Tente de pont: Couvercle de cockpit adjacent au sprayhood avec une charpente inox
Table de cockpit: Oui