Visserman Schokker 1350

headingdetails Visserman Schokker 1350

  • lieux de couchage
    5 + 2
  • année construction
    2006
  • couchette
    Dokkumer Nieuwezijlen
  • catégorie
    Voilier classique
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

  • Dimensions
    13,50 x 4,50 x 0,90 m.
  • Moteur
    Vetus 65 CV (48 kW) Diesel
  • Matérial
    Acier
  • Numéro d'ordre
    164016

Général

Matérial
Acier
Forme de coque
Á bouchain vif
Pont
Acier antidérapant
Quille / dérive
Dérives en chêne
Gouvernail
Chêne
Système direction
Barre franche
Fenêtres
Verre trempé en Iroko
Déplacement
14.500 kg.
Ballast
700 kg.
Tirant d' air
16,00 m.
Chantier
Scheepsbouw Kroes, Leeuwarden
Concepteur
Siger Bos
Numéro de la construction
1

Vlak is gebouw van 20 mm. staal, de romp en voordek van 5 mm. de kuipvloer van 4 mm. Alle slijtvlakken zijn van RVS (bolders, puttingen, etc.). In 2016 kompleet nieuw geschilderd.

Deze schokker is op functionaliteit en doelmatigheid gebouwd op de grenzen welke het stamboek (SSRP) aangeeft (voor een zo snel mogelijk schip). Ze is minstens even snel als de Lemsteraken uit dezelfde klasse en is makkelijk met z'n tweeën te varen.

De vorm van een schokker zorgt voor een stabiel schip dat zeer weinig buiswater over krijgt. Een schokker valt ook rechtop droog.

Hébergements

Materiaux
Diverses espèces de bois avec iroko plancher
Salons des invités
Salon
Cabines
2
Nombre de couchettes
5 + 2
Hauteur sous barrot
1,93 m.
Dimensions du lit cabine en avant
Bâbord: 1,90 x 1,50 m. (en bas), 2,00 x 0,67 m. (en haut); Tribord: 2,00 x 0,62 m. (en bas), 2,10 x 0,60 m. (en haut)
Dimensions du lit cabine
Tribord; 1,95 x 0,63 m.; Bâbord: 2,50 x 0,63 m.
Toilettes
Dans un lieu clos avec lavabo
Radio
Sony radio-lecteur de CD
Cuisinière
Smev 3 - feux à gaz
Frigo
Waeco 80 litre
Chauffage
Taylor's 079D diesel
Isolant
Rockwool
Salon 19
Cabin en avant 13

Moteur

Marque/ Type
Vetus VH4.65, 4 cilindre
Puissance
65 CV, 48 kW
Refroidissement
Refroidissement indirect
Année construction
2006
Carburant
Diesel
Reservoir(s) de carburant
160 Litre inox
Inverseur
ZF Hurth hydraulique
Propulsion
Abre d' hélice
Mesureurs
Vetus compte-tours

Électricité

Tension
12 et 220 Volt
Batteries
1 x 120 Ah, 2 x 230 Ah
Raccordement rive
Oui
Dynamo
95 A. 12 Volt
Chargeur batterie
Mastervolt Mass 12/40 40 A.
Convertisseur
Profitexx PSI-1200 1200 W.
Pont de diodes
1 x
Voltmètre
2 x, dont 1 x Vetus

Eau

Reservoir(s) d' eau
2 x 200 Litre inox
Système pression d' eau
Hydrofor
Eau chaude
Rheinstrom environ 40 litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt)
Réservour eaux noires
85 Litre
Réservour eaux noires mètre
VDO (défectueux)

Gréement

Type
Gréement corne
Mât
Mélèze
Gréement dormant
Inox
Bôme
Mélèze
Bôme de foc
Mélèze
Corne
Aluminium
Guindeaux
Inox treuil de drisse, 2 x Arco Hutton ST30 (dérives), 2 x Arco ST40 2 speed (ecoute), 1 x Meissner 18ST (ecoute), 1 x Lewmar 16ST, 1 x Gibb (ecoute grandvoile)
Materiaux de voiles
Dacron, blanc
Grand-voile
Molenaar 50 m2
Foc
Molenaar 30 m2 (2016)
Tourmentin
Molenaar 20 m2
Yankee
12 m2

Navigation et électronique

Eclairage navigation
Oui
Sondeur
Raymarine ST40 Depth
VHF
Advansea FX400

Équipement de pont

Ancre
1 x Bruce 20 kg.
Pompe lavage de pont
Oui
Ëchelle d'embarquement
Inox

Sécurité

Prévetion contre le feu
Extincteur
Coffre à bouteilles de gaz
2 Bouteilles

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