Paviljoentjalk 'De Onderneming'

€ 69 000

lieux de couchage
7
année construction
1905
couchette
Woudsend
catégorie
Voilier classique

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Willem Beekhuis
+316-19730566

Beau Paviljoentjalk avec de très bonnes caractéristiques de navigation. Chauffage central, douche, prise de quai, etc.

Dimensions
17,30 x 3,60 x 0,65 m.
Moteur
Mercedes 60 CV (44 kW) Diesel
Matérial
Le fer
Numéro d'ordre
224064

Général

Matérial: Fer
Forme de coque: Fond plat
Pont: Acier antidérapant
Rouf: Acier
Quille / dérive: Dérives en chêne
Gouvernail: Chêne
Système direction: Barre franche
Déplacement: 22.000 kg.
Ballast: Néant
Tirant d' air: 17,00 m.
Chantier: N.V. Scheepsbouwwerf 'De Dageraad', Woubrugge
Numéro de la construction: 160

En 1980, De Onderneming a été réduit au pavillon d'origine. Le pont a été placé en 1996 et très joliment boisé. La coque est toujours totalement authentique, c'est-à-dire sans doublons et pièces insérées !!

'De Onderneming' est un très bon tjalk, certainement aussi très venteux. Jusqu'à environ 4 Beaufort pour bien naviguer à deux.

Général 9

Hébergements

Materiaux: Rouf teck intérieur; Cabine en avant diverses espèces de bois peinté 'blanc
Salons des invités: Cabine (rouf), Cabine en avant, Cabine en arrière
Cabines: 3
Nombre de couchettes: 7
Hauteur sous barrot: Rouf 1,85 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,55 m.
Hauteur sous barrot cabine arrière: 1,40 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,05 x 1,35 m.; En avant: 1,90 x 1,30 m. (tribord) en 2,00 x 1,05 m. (bâbord)
Dimensions du lit cabine arrière: 2,05 x 1,60 m.
Toilettes: 2 x Compartiment de toilette avec une toilette de pompe (1 x avec lavabo)
Douche: Dans le compartiment de toilette
Radio: Pioneer radio-lecteur de CD
Cuisinière: Gimeg 4 - feux à gaz
Frigo: Electrolux 103 litre
Chauffage: Chauffage central

Cabine arrière 11
Salon 25
Cabin en avant 32

Moteur

Marque/ Type: Mercedes OM615
Puissance: 60 CV, 44 kW
Nombre des cilindres: 4
Refroidissement: Refroidissement indirect
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 160 Litre inox
Inverseur: PRM hydraulique
Propulsion: Abre d' hélice
Mesureurs: Datcon température de l'eau, VDO pression d'huile

Moteur 6

Électricité

Tension: 24 et 220 Volt
Batteries: 2 x 50 Ah Optima Redtop
Raccordement rive: Oui
Dynamo: 1 x 24 Volt
Chargeur batterie: CTEK XT14000 14 A.
Capteur solaire: 4 x
Convertisseur: 300 W.

Électricité 3

Eau

Reservoir(s) d' eau: 2 x 225 Litre inox
Système pression d' eau: Hydrofor
Eau chaude: 80 Litre cumulus (chauffée par le moteur et 220 Volt)

Eau 2

Gréement

Type: Gréement corne
Mât: Oregon Pine (1997)
Gréement dormant: Inox (1997)
Bôme: Oregon Pine
Système de mâtage: Oui
Guindeaux: 2 x Strikwerda dérive (2009), 1 x ris, 1 x Barient 27 Selftailing ecoute, 1 x Barient 24 Selftailing, 1 x Drisse
Materiaux de voiles: Dacron
Grand-voile: 80 m2
Foc: 40 m2 et 30 m2
Spinnaker asymétrique: Oui