W.R. Murdoch Classic Sloop 55
headingdetails W.R. Murdoch Classic Sloop 55
€ 395 000
- lieux de couchage
4 + 2 - année construction
1946 - couchette
Sønderborg (Denmark) - catégorie
Voilier
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
Cette belle ferme en S classique a été magnifiquement restaurée/réaménagée par le propriétaire actuel entre 2002 et 2011.
- Dimensions
16,65 x 3,91 x 2,40 m. - Moteur
Yanmar 110 CV (81 kW) Diesel - Matérial
Acier - Numéro d'ordre
241026
Général
- Matérial
- En acier
- Forme de coque
- Quille longue en forme
- Pont
- Teck sur contreplaqué imperméable sur fermes en acier ; Cockpit: Contreplaqué imperméable traité avec résine d’injection.
- Rouf
- Contreplaqué imperméable traité avec résine d'injection et fini avec un tapis en polyester
- Quille / dérive
- Quille longue
- Gouvernail
- Attaché à la quille
- Système direction
- Méchanique barre à roue.Un tube en acier inoxydable a été installé dans la colonne de direction en laiton d'origine pour absorber les efforts
- Fenêtres
- Hublots en laiton
- Déplacement
- 23.000 kg.
- Ballast
- 10.000 kg.
- Chantier
- Guthrie Murdoch & Co, Anvers
- Concepteur
- William Robert Murdoch
W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' est un célèbre voilier classique de type S-frame.
En 1945-1946, le W.R. Murdoch Classic Sloop 'Wyvern II' construit à Anvers comme croiseur/course, ce qui était un nouveau concept à l'époque. Le constructeur et concepteur Bob Murdoch a chargé W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' construit pour lui-même, un deuxième exemplaire était destiné à la vente.
Bob Murdoch avait le titre W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' conçu comme un croiseur maniable, mais il s'est rapidement révélé être également un marin rapide. Soucieux de comparer ses performances avec celles d'autres voiliers, il s'inscrit à une compétition de voile, la North Sea Race de 1947. Le temps était clément et il arriva rapidement premier de sa classe. Cela a été suivi par de nombreuses autres compétitions dans lesquelles des classements élevés ont souvent été obtenus.
En 1950, le magazine Yachting World consacre un grand article à ce navire particulier et à son concepteur. En 1991, le Waterkampioen a même publié deux articles majeurs sur le navire.
Le propriétaire actuel a découvert le W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' grâce à une annonce en 2001 dans un état désolé sur un quai à Curaçao. Le yacht a été amené aux Pays-Bas en pontée sur un porte-conteneurs, car il était impossible de naviguer seul car il fuyait par le haut et par le bas. Entre 2002 et 2011, le yacht a été entièrement restauré et a retrouvé autant que possible son état d'origine.
Pour un aperçu de la restauration complète cliquez sur le lien suivant : WYVERN II
Depuis son lancement en 2011, Wyvern II navigue à nouveau autour des Pays-Bas et de l'Europe du Nord. Le nom Wyvern vient de la mythologie, une wyverne est un dragon volant. Lors de la construction, il a donc été décidé de peindre la coque en vert. Maintenant, il est blanc ivoire.
En 2013, le W.R. Murdoch Classic Sloop 55 'Wyvern II' le V.K.S.J. A remporté un prix de restauration. Le V.K.S.J. L'Association of Classic Sharp Yachts a été fondée pour préserver les anciens et les nouveaux classiques de la voile.
Hébergements
- Materiaux
- Intérieur en acajou conçu par Robert Das
- Salons des invités
- Salon avec cabine propriétaire, Cabine en avant avec cabine invités
- Cabines
- 2
- Nombre de couchettes
- 5 + 2
- Hauteur sous barrot salon
- 2,00 m.
- Hauteur sous barrot cabine en avant
- 2,00 m.
- Dimensions du lit cabine visiteurs
- 2,04 x 1,25 m. (bâbord); 2,17 x 0,90 m. (tribord)
- Dimensions du lit cabine propriétaire
- 2,03 x 1,33 m.
- Dimensions du lit salon
- 2,28 x 0,70 m. (bâbord); 1,95 x 0,64 m. (tribord)
- Toilettes
- Compartiment de toilette avec toilette électrique Eco Vac et lavabo
- Douche
- Dans le compartiment de toilette
- Télévision
- Samsung flatscreen
- Radio
- MT Logic radio lecteur de MP3 et Kenwood radio lecteur de CD
- Cuisinière
- SMEV 3 - feux à gaz
- Hotte aspirante
- Oui
- Four
- SMEV gaz
- Micro-ondes
- Whirlpool
- Frigo
- Vitrifrigo
- Chauffage
- Maritime Booster Mini Combi 14 kW chaufage central avec convecteurs et radiateur dans le compartiment de toilette
- Isolant
- 5 cm. Mousse Pur
- Autre
- Éclairage intérieur à LED
Moteur
- Marque/ Type
- Yanmar 4JH4-HTE
- Puissance
- 110 CV, 81 kW
- Nombre des cilindres
- 4
- Refroidissement
- Refroidissement indirect
- Année construction
- 2011
- Heurs
- 1.150
- Carburant
- Diesel
- Reservoir(s) de carburant
- 400 Litre
- Jauge de tank
- VDO
- Inverseur
- ZF hydraulique
- Propulsion
- Abre d' hélice lubrifié à l' eau
- Presse-étoupe
- Python Drive
- Vitesse de croisière
- 6 Kn.
- Vitesse maximale
- 8 Kn.
- Mesureurs
- Compte-tours, Température de l'eau, Pression d'huile (tous VDO)
Électricité
- Tension
- 12, 24 et 220 Volt
- Batteries
- 1 x 50 Ah Red Top, 1 x 50 Ah Yellow Top, 4 x 105 Ah
- Raccordement rive
- Avec disjoncteur
- Dynamo
- 80 A. 12 Volt, 60 A. 24 Volt
- Chargeur batterie
- Victron Phoenix Multiplus 24/2000/50 50 A.
- Convertisseur
- Victron Phoenix Multiplus 24/2000/50 2.000 W.
- Convertisseur
- 2 x Victron Orion 200 W. 24-12 Volt
- Pont de diodes
- Oui
- Tableau de commande
- 2 x 24 Volts panneau de commutation
- Batterie-controle mètre
- Victron BMV-600
Eau
- Reservoir(s) d' eau
- 600 Litre
- Système pression d' eau
- Hydrofor
- Eau chaude
- Maritime Booster Mini Combi
- Jauge d' eau potable
- VDO
- Réservour eaux noires
- 300 Litre en inox avec drain sous-marin
- Réservoir eaux noires mètre
- VDO
Gréement
- Type
- Cotre en tête
- Mât
- Seldén en aluminium (2013)
- Gréement dormant
- En inox
- Bôme
- En aluminium
- Guindeaux
- 2 x Barlow 35, 3 x Barient 2 Speed Model 21 - 33, 2 x Barient 28+, 1 x Murdoch
- Grand-voile
- M-Sails 72 m2 (2016)
- Système du rit grand-voile
- Système de prise de ris rapide 3 x
- Système du rit génois
- Furlex 400S
- Génois I
- Rolly Tasker Sails 120% 74 m2 (2013)
- Tourmentin
- De Vries Sails 20 m2 (1990, peu utilisé)
- Spinnaker
- North Sails 150 m2 (1990, peu utilisé)
- Tangon de spi
- 2 x En aluminium
- Autre
- Gréement courant dyneema (2013), Lazyjacks
Navigation et électronique
- Eclairage navigation
- Oui
- Boussole
- Plath et Silva Type 100
- Log / vitesse
- 2 x NASA Clipper Log
- Sondeur
- 2 x NASA Clipper Depth
- Vent
- 2 x NASA Clipper Wind
- GPS
- 2 x NASA Clipper GPS et Furuno GP32
- VHF
- Icom IC M-505 et Icom Commandmic III
Équipement de pont
- Ancre
- 1 x
- Treuil ancre
- Murdoch méchanique
- Liston
- En inox
- Cockpit auto-videur
- Oui
Sécurité
- Radeau de survie
- Duarry 4 - personnes, homologué jusqu'en 2027
- Pompe de fond de cale
- 2 x MZ Electronics élektrique, 1 x manuel
- Prévetion contre le feu
- 2 x Extincteur
- Détecteur de gaz
- B.E.P. avec valve électrique
- Coffre à bouteilles de gaz
- Convient pour 2 bouteilles
360 Degrés photos
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Couchette
