Orion 46 Ketch

Bilder

Schlafplätze
3 + 2
Baujahr
2001
Liegeplatz
Amsterdam
Kategorie
Segeljacht

Yachtmakler

Willem Beekhuis
+316-19730566

VERKAUFT!

Abmessungen
14,95 x 4,25 x 1,85 m.
Maschine
Mitsubishi 65 PS (48 kW) Diesel
Baumaterial
Stahl
Referenznummer
191051

Allgemein

Baumaterial: Stahl
Rumpfform: Multiknickspant
Deck: Stahl Antislip
Aufbau: Stahl
Kiel / Schwert: Kimmkielen
Ruder: 1 x
Steueranlage: Hydraulische Radsteuerung
Fenster: Getöntes Glas in Aluminium
Verdrängung: 25.000 kg.
Ballast: 7.000 kg.
Durchfahrtshöhe: 17,00 m.
Werft: Jachtbouw Koppers, Aalsmeer
Konstrukteur: Peter Bosgraaf

Peter Bosgraafs Aufgabe war es, eine Abfahrtsyacht für 2 Personen mit der Möglichkeit zum Trockenfallen zu entwerfen. Dies hat den Orion 46 Ketch hervorgebracht; Eine sehr geräumige Segelyacht, die sich für Wohnzwecke eignet und mit Kimmkielen ausgestattet ist

Allgemein 13

Innenausstattung

Material: Teak Ausbau ausgeführt von Scheepstimmerbedrijf Homa
Innenaufteilung: Salon, Achterkajüte mit Eignerkabine
Kabinen: 2
Schlafplätze: 3 + 2
Stehhöhe Salon: 2,10 m.
Stehhöhe Achterkajüte: 1,95 m.
Bettmaß Eignerkabine: 2,00 x 1,40 m.
Bettmaß Salon: Seekoje: 2,00 x 0,67 m.; 2,10 x 0,64 m. (2 x)
Toilette: Elektrische Toilet in einem abschließbaren Raum
Dusche: In einem separaten Raum in der Eignerkabine
Radio: Medion Radio-CD Spieler
Kochgerät: Smev 4 - flammiger Gaskocher mit Ofen
Kühlschrank: 55 Liter eingebaute Kühlbox
Heizung: Kabola HR300 10 kW Zentralheizung und Webasto Air Top 5000 heiße Luft
Isolierung: Pur Schaum

Achterkajüte 27
Salon 26

Maschine

Marke / Typ: Mitsubishi S4S
Leistung: 65 PS, 48 kW
Zylinderzahl: 4
Kühlsystem: Zweikreis Kühlung
Baujahr: 2000
Maschinenzahl: 1
Stunden: 1.347
Treibstoff: Diesel
Treibstofftank(s): 3 x Stahl mit insgesamt 700 Liter
Tankanzeige: Schauglas
Wendegetriebe: Hurth mechanisch
Antrieb: Welle mit 3 - Blatt Maxprop
Instrumente: Drehzahlmesser, Wassertemperatur, Öldruck (allen VDO)
Bugschraube: Drinkwaard 13 PS 24 Volt
Sonstiges: 3 - Blatt Ersatzpropeller

Maschine 8

Elektrische Anlage

Spannung: 12, 24 und 220 Volt
Batterien: 1 x 70 Ah, 4 x 95 Ah (2017), 4 x 100 Ah
Landstrom: Mit Fehlerstrom-Schutzschalter
Lichtmaschine: 1 x 12 Volt
Batterieladegerät: Victron Phoenix Combi 12/1000/50 50 A.
Windgenerator: Air Breeze 200 W. bei 12,5 m/s Windgeschwindigkeit
Umformer: Victron Phoenix Combi 12/1000/50 1.000 W.
Bedienungstafel: Philippi Sicherungenpanel
Voltanzeige: VDO en Philippi
Ampèremesser: 2 x, wovon 1 x Philippi
Batterie-Konditionsanzeige: Victron BMV 602-S

Elektrische Anlage 2

Wasser

Wassertank(s): 700 Liter verteilt über 6 Niro Tanks
Wasserdrucksystem: Elektrisch
Warmes Wasser: Isotemp 20 Liter Boiler (geheitzt über Maschine und 220 Volt)
Fäkalientank: 70 Liter Kunststoff mit Pumpe und Deckauslauf

Wasser 1

Takelung

Typ: Ketsch getakelt
Mast: 2 x Brasker Aluminium
Stehendes Gut: Niro
Baum: 2 x Aluminium
Winschen: 1 x Andersen 52 ST Two Speed elektrisch, 2 x Andersen 46 ST Two Speed, 4 x Andersen 40ST Two Speed, 2 x Andersen 28ST Two Speed, 2 x Andersen 12ST Single Speed
Material der Segel: Dacron
Großsegel: 40,3 m2 Jan Schokker
Großsegel Reffsystem: Bindereff
Genua Reffsystem: Furlex 400S
Genua III: 44,5 m2 Sail Select (2008)
Fock: Sail Select (2011) Selbstwendefock
Fock Reffsystem: Furlex 300S
Besan: 25,5 m2 Jan Schokker
Besan Reffanlage: Bindereff
Spinnaker Baum: Brasker Aluminium