Stuart 37

Einzelheiten Stuart 37

  • Schlafplätze
    6 + 2
  • Baujahr
    1979
  • Liegeplatz
    Elburg
  • Kategorie
    Segelyacht
Yachtmakler
Willem Beekhuis
+316-19730566

VERKAUFT!

  • Abmessungen
    12,00 x 3,51 x 1,70 m.
  • Maschine
    Volvo Penta 40 PS (29 kW) Diesel
  • Baumaterial
    GFK
  • Referenznummer
    171036

Allgemein

Baumaterial
GFK
Rumpfform
Rundspant
Deck
GFK Antislip
Kiel / Schwert
Kurzkiel
Steueranlage
Mechanische Radsteuerung
Fenster
In Aluminium, Bullaugen geklebt
Verdrängung
6.350 kg.
Ballast
3.316 kg.
Durchfahrtshöhe
17,50 m.
Werft
Stuart Yachtbuilding Ltd., Newhaven Sussex
Konstrukteur
Alex Stuart
Baunummer
S37 374C

Gegenüber das originale Design ist diese Stuart 37 nachgerüstet mit einem Scoop (für eine zeitlose Ausstrahlung und längere Wasserlinie unter Segel). Die Stuart 37 hat sehr guten Segeleigenschaften und ist geeignet für langen Seereisen.

Diese Stuart 37 steht jeden Winter in einer Halle.

Innenausstattung

Material
Teak Ausbau (in einem guten Zustand)
Polster
Polster im Salon von 2009; Matratzen der beiden Achterkajüten von 2013
Innenaufteilung
Salon, Vorderkajüte, 2 x Achterkajüte
Kabinen
4
Schlafplätze
6 + 2
Stehhöhe
1,85 m.
Bettmaß Vorderkajüte
2,00 x 0,60 m. (2 x)
Bedmaß Kajüte
2,00 x 0,60 m. (Backbord und Steuerbord)
Bettmaß Achterkajüte
2,00 x 1,40 m. (Backbord und Steuerbord)
Toilette
Pumptoilette in der Vorderkajüte mit Waschbecken (keine Entsorgung) und eine Pumptoilette in der Backbord Achterkajüte mit Waschbecken
Radio
JVC Radio-CD Spieler
Kochgerät
ENO 2 - flammiger Gaskocher mit Ofen
Kühlschrank
Supercool 63 Liter Toplader
Heizung
Webasto DBW46 4,6 kW Zentralheizung
Achterkajüte 18
Salon 20
Vorschiff 12

Maschine

Marke / Typ
Volvo Penta MD2040, 3 Zylinder
Leistung
40 PS, 29 kW
Kühlsystem
Zweikreis Kühlung
Baujahr
2002
Treibstoff
Diesel
Treibstofftank(s)
100 Liter Niro
Tankanzeige
VDO
Wendegetriebe
Volvo Penta mechanisch
Antrieb
Saildrive mit 3-Blatt Faltpropeller
Instrumente
Volvo Penta Drehzahlmesser

Elektrische Anlage

Spannung
12 Volt
Batterien
1 x Za. 80 Ah, 1 x 90 Ah
Landstrom
Ja
Lichtmaschine
1 x 12 Volt
Batterieladegerät
Dometic MCA1215 15 A. (Juli 2017)
Bedienungstafel
1 x Sicherungenpanel
Voltanzeige
VDO

Wasser

Wassertank(s)
2 x 100 Liter GFK
Wasserdrucksystem
Hydrofor und Fußpumpe
Heißes Wasser
25 Liter Boiler (geheitzt über Webasto DBW46)

Takelung

Typ
Top getakelt
Mast
Aluminium
Stehendes Gut
Niro (wird im Herbst 2017 erneuert)
Baum
Aluminium
Winschen
2 x Lewmar 48 Three Speed (Schot), 2 x Lewmar 46 ST (Schot), 2 x Lewmar 43 ST (Fall), 1 x Lewmar 6 Single Speed (Reff)
Material der Segel
Dacron
Großsegel
Tri-Radiaal Lion Sails (2012)
Großsegel Reffsystem
2 x Einhand-Reff
Genua
Tri-Radiaal Lion Sails (2012)
Genua Reffsystem
Reckmann Rollreff
Fock
High Aspect und Kutterfock
Sturmfock
1 x
Spinnaker
1 x
Halbwinder
1 x
Spinnaker Baum
Aluminium

Großsegel- und Genuafall aus Dyneema, Nemo Achterstagspanner, Genus Roconhülse aus 2012.

Nautische Instrumente

Positionslampen
Ja
Kompas
Riviera Urania
Log / Geschwindigkeit
VDO Sumlog (funktioniert nicht)
Echolot
Seafarer 700 mit Repeater auf dem Steuerstand
Wind
VDO
Autopilot
Autohelm 3000
Radar
Furuno 1720
GPS
2 x Shipmate 5500
UKW
Shipmate RS8300
Navtex
Vecom K41

Deckausrüstung

Anker
1 x Fortress
Reling
Niro
Badeleiter
Niro
Sprayhood
Fest
Cockpittisch
Ja

Sicherheit

Rettungsboje
2 x Lalizas
Lenzpumpe
1 x Elektrisch, 1 x Hand
Brandschutz
1 x Feuerlöscher
Gasflaschenbehälter
1 Flasche

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BaujahrLiegeplatz