Stuart 37

headingdetails Stuart 37

  • lieux de couchage
    6 + 2
  • année construction
    1979
  • couchette
    Elburg
  • catégorie
    Voilier
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

  • Dimensions
    12,00 x 3,51 x 1,70 m.
  • Moteur
    Volvo Penta 40 CV (29 kW) Diesel
  • Matérial
    Polyester
  • Numéro d'ordre
    171036

Général

Matérial
Polyester
Forme de coque
Coque en forme
Pont
Polyester antidérapant
Quille / dérive
Quille boulonné
Système direction
Mécanique barre à roue
Fenêtres
En aluminium, les hublots collé
Déplacement
6.350 kg.
Ballast
3.316 kg.
Tirant d' air
17,50 m.
Chantier
Stuart Yachtbuilding Ltd., Newhaven Sussex
Concepteur
Alex Stuart
Numéro de la construction
S37 374C

Ten opzichte van het originele ontwerp is deze Stuart 37 nadien voorzien van een scoop (geeft tijdloze uitstraling en uiteraard verlenging van de waterlijn onder zeil). Zeer goed zeilend jacht, geschikt voor zeereizen.

Het zeiljacht staat iedere winter in een loods.

Hébergements

Materiaux
Teck intérieur (très beau)
Revêtement
Le revêtement du salon nouveau de 2009, les matelas de les deux cabines arrière de 2013
Salons des invités
Salon, Cabine en avant, 2 x Cabine arrière
Cabines
4
Nombre de couchettes
6 + 2
Hauteur sous barrot
1,85 m.
Dimensions du lit cabine en avant
2,00 x 0,60 m. (2 x)
Dimensions du lit cabine
2,00 x 0,60 m. (bâhbord et tribord)
Dimensions du lit cabine arrière
2,00 x 1,40 m. (bâhbord et tribord)
Toilettes
Une toilette de pompe dans la cabine en avant avec lavabo (ne pas évacuation) et une toilette de pompe dans la cabine arrière bâbord avec lavabo
Radio
JVC radio-lecteur de CD
Cuisinière
ENO 2 - feux gaz avec le four
Frigo
Supercool 63 litre top chargeur
Chauffage
Webasto DBW46 4,6 kW chauffage central
Cabine arrière 18
Salon 20
Cabin en avant 12

Moteur

Marque/ Type
Volvo Penta MD2040, 3 cilindre
Puissance
40 CV, 29 kW
Refroidissement
Refroidissement indirect
Année construction
2002
Carburant
Diesel
Reservoir(s) de carburant
100 Litre inox
Jauge de tank
VDO
Inverseur
Volvo Penta mechanique
Propulsion
Saildrive
Mesureurs
Volvo Penta compte-tours

Électricité

Tension
12 Volt
Batteries
1 x Environ 80 Ah, 1 x 90 Ah
Raccordement rive
Ja
Dynamo
1 x 12 Volt
Chargeur batterie
Dometic MCA1215 15 A. (julliet 2017)
Tableau de commande
1 x Pupitre à fusibles
Voltmètre
VDO

Eau

Reservoir(s) d' eau
2 x 100 Litre polyester
Système pression d' eau
Hydrofor
Eau chaude
25 Litre cumulus (chauffée par Webasto DBW46)

Gréement

Type
Gréement marconi
Mât
Aluminium
Gréement dormant
Inox (nouveau automne 2017)
Bôme
Aluminium
Guindeaux
2 x Lewmar 48 Three Speed (ecoute), 2 x Lewmar 46 ST (ecoute), 2 x Lewmar 43 ST (drisse), 1 x Lewmar 6 Single Speed (rit)
Materiaux de voiles
Dacron
Grand-voile
Tri-Radiaal Lion Sails (2012)
Système du rit grand-voile
2 x Ris
Génois
Tri-Radiaal Lion Sails (2012)
Système du rit génois
Reckmann système enrouleur
Foc
High Aspect et cotre foc
Tourmentin
1 x
Spinnaker
1 x
Spinnaker asymétrique
1 x
Tangon de spi
Aluminium

Grootzeil- en genuaval van Dyneema. Nemo achterstagspanner, Roconhoes genua (2012)

Navigation et électronique

Eclairage navigation
Oui
Boussole
Riviera Urania
Log / vitesse
VDO Sumlog (défectueux)
Sondeur
Seafarer 700 avec repeater
Vent
VDO
Pilote automatique
Autohelm 3000
Radar
Furuno 1720
GPS
2 x Shipmate 5500
VHF
Shipmate RS8300
Navtex
Vecom K41

Équipement de pont

Ancre
1 x Fortress
Liston
Inox
Ëchelle d'embarquement
Inox
Capote de roof
Fixé
Table de cockpit
Oui

Sécurité

Bouée de sauvetage
2 x Lalizas
Pompe de fond de cale
1 x Électrique, 1 x manuel
Prévetion contre le feu
1 x Extincteur
Coffre à bouteilles de gaz
1 Bouteille

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