S & S 34

photos

lieux de couchage
3 + 2
année construction
1970
couchette
Delfzijl
catégorie
Voilier

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
10,12 x 3,04 x 1,85 m.
Moteur
Beta Marine 20 CV (15 kW) Diesel
Matérial
Polyester
Numéro d'ordre
241066

Général

Matérial: Polyester
Forme de coque: Coque en forme
Pont: Polyester antidérapant
Rouf: Polyester
Quille / dérive: Quille boulonnée
Gouvernail: 1 x
Système direction: Barre franche
Fenêtres: En aluminium
Déplacement: 4.171 kg.
Ballast: 2.449 kg.
Tirant d' air: 13,00 m.
Chantier: Aqua-Fibre Ltd., Rackheat
Concepteur: Sparkman & Stephens
Numéro de la construction: 055

Le S&S 34 est un voilier conçu par Olin Stephens de Sparkman & Stephens, adapté aussi bien aux compétitions qu'aux longs voyages en mer. Le S&S est connu pour ses excellentes caractéristiques de navigation.

Ce S&S 34 est en très bon état. Le propriétaire actuel a beaucoup fait au cours des 10 dernières années pour obtenir et conserver ce S&S 34 dans ce bel état :

Installation électrique renouvelée en 2015 tout en conservant la boîte à fusibles d'origine;
La coque a été peinte en 2016;
Au cours de l'hiver 2023-2024, le pont a été peint et tous les accessoires de pont ont été démontés puis remontés avec du matériel de montage métrique;
Elle se tient dans un hangar chaque hiver;
Le gréement a été renouvelé en 2016;
Les réservoirs d'eau ont été renouvelés en 2014;
Etc.

Ce S&S 34 est un ancien « Trintel II ».

Général 17

Hébergements

Materiaux: Intérieur en teck
Salons des invités: Salon avec couchette de quart, Cabine en avant
Cabines: 2
Nombre de couchettes: 3 + 2
Hauteur sous barrot salon: 1,85 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,65 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,00 x 0,60 m. (2 x)
Dimensions du lit salon: 1,98 x 1,20 m. (bâbord); 1,98 x 0,60 m. (tribord); Couchette de quart: 1,95 x 0,63 m.
Toilettes: Compartiment de toilettes avec une toilette de pompe Jabsco et lavabo
Radio: Caliber DAB+ radio lecteur de CD
Cuisinière: Plastimo Pacific 2500 2 - feux à gaz
Four: Plastimo Pacific 2500 à gaz
Frigo: 60 Litre glacière encastrable avec compresseur Indel Webasto

Salon 38
Cabin en avant 21

Moteur

Marque/ Type: Beta Marine B-20
Puissance: 20 CV, 15 kW
Nombre des cilindres: 3
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 2011
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 80 Litre en inox (2021 nettoyé)
Inverseur: Méchanique TMC 40
Propulsion: Abre d' hélice lubrifié à l' eau

Moteur 8

Électricité

Tension: 12 Volt
Batteries: 1 x 70 Ah, 1 x 110 Ah (2025)
Raccordement rive: Oui
Dynamo: 1 x 12 Volt
Chargeur batterie: Victron Blue Power Charger 12/15 15 A.
Tableau de commande: Panneau de fusibles
Batterie-controle mètre: Victron BMV-600S
Autre: Installation électrique renouvelée en 2015

Électricité 3

Eau

Reservoir(s) d' eau: 2 x 110 Litre en inox (2014)
Système pression d' eau: Électrique

Gréement

Type: Cotre en tête
Mât: Proctor en aluminium
Gréement dormant: 7mm. Dyform comprenant des tendeurs de gréement de 2016 (Masten en Zo, Sneek)
Bôme: Proctor en aluminium
Guindeaux: 2 x Gepard 22, 2 x Antal 20, 2 x Lewmar EVO45 2 - speed ST (2012), 1 x Barlow 24
Grand-voile: Hagoort (2012)
Système du rit grand-voile: 2 x
Système du rit génois: Profurl C350 furling
Génois I: Hagoort (2017)
Génois III: 1 x ACL Hagoort (2010), 1 x Hagoort (2024)
Tourmentin: Gaastra
Spinnaker: 1 x Temps léger, 1 x Temps moyen, 1 x Temps lourd
Tangon de spi: 2 x Proctor en aluminium
Autre: Blooper, trinquette, Lazyjacks, Proctor Jokeypole

Gréement 9

Équipement de pont

Ancre: 2 x
Liston: En inox avec filetage en inox
Capote décapotable: Avec une cadre en inox (2021)
Tente de pont: Tente de cockpit reliée à la capote avec une cadre en inox (2021)
Cockpit auto-videur: Oui