Seastream 43 MK I

photos

lieux de couchage
4 + 1
année construction
1983
couchette
Lemmer
catégorie
Voilier

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
13,25 x 4,27 x 1,83 m.
Moteur
Mercedes 76 pk (56 kW) Diesel
Matérial
Polyester
Numéro d'ordre
151040

Général

Matérial: Polyester
Forme de coque: Quille longue en forme
Pont: Treadmaster
Rouf: Polyester
Quille / dérive: Quille longue
Système direction: Mécanique barre à roue (à l'intérieur et à l'extérieur)
Fenêtres: En aluminium
Déplacement: 14.300 kg.
Ballast: 5.100 kg.
Tirant d' air: 17,65 m.
Chantier: Seastream Yachts Ltd.
Concepteur: Ian Anderson

In 2010 is het onderwaterschip preventief tegen osmose behandeld. Het doel van de ontwerper (Ian Anderson) was het ontwerpen van een kwaliteitsjacht met het comfort van een motorsailer en de zeileigenschappen van een goed zeilend tourjacht. Dit is volledig geslaagd in de Seastream 43 MK I.

Général 5

Hébergements

Materiaux: Teck intérieur
Revêtement: Le revêtement de timonerie, cabine arrière et les couchettes de la cabine avant en 2011
Salons des invités: Timonerie, Cabine en avant, Cabine arrière
Cabines: 3
Nombre de couchettes: 4 + 1
Hauteur sous barrot: 1,95 m.
Hauteur sous barrot cabine arrière: 1,90 m.
Dimensions du lit cabine en avant: Avant: 1,98 x 0,70 m. (2 x); Couchette de quart: 2,20 x 0,50 m.
Dimensions du lit cabine propriétaire: 2,00 x 1,26 m.
Toilettes: 2 x Compartiment de toilette avec lavabo
Douche / bain: Douche dans dans les deux compartiments de toilettes
Télévision: Nordmende
Radio: Pioneer radiocassette
Cuisinière: Plastimo Pacific 3000 3 - feux à gaz (2013)
Four / micro-onde: Plastimo Pacific 3000 four (2013)
Frigo: Waeco 50 litre (2014) et top chargeur
Chauffage: Webasto Airtop 3500 (2010)

Cabine arrière 14
Timonerie 14
Cabin en avant 27

Moteur

Marque/ Type: Mercedes OM314, 4 cilindre
Puissance: 76 CV, 56 kW
Refroidissement: Refroidissement indirect
Heurs: 3.720
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 473 Litre inox
Jauge de tank: VDO
Inverseur: Velvet Drive hydraulique
Propulsion: Abre d' hélice avec Maxprop
Vitesse de croisière: 6,5 Kn.
Mesureurs: Compte-tours, Température de l'eau, Pression d'huile (tous VDO)
Propulseur d' étrave: QL BP600 4 CV

Moteur 2

Électricité

Tension: 12 et 220 Volt
Batteries: 3 x 55 Ah Optima (1 x à 2012, 2 x à 2014), 4 x 105 Ah
Raccordement rive: Avec disjoncteur (2008)
Dynamo: 1 x 12 Volt
Chargeur batterie: Victron Phoenix Multi 12/800/35 35 A.
Convertisseur: Victron Phoenix Multi 12/800/35 800 W.
Pont de diodes: 2 x
Tableau de commande: 2 x Pupitre de commande
Voltmètre: VDO
Ampèremètre: VDO

In 2008/2009 is een deel van de elektrische bedrading vervangen.

Électricité 2

Eau

Reservoir(s) d' eau: 2 x 450 Litre inox
Système pression d' eau: Électrique
Eau chaude: 50 Litre cumulus (2013, chauffée par le moteur et 220 Volt)
Réservour eaux noires: 50 Litre inox (2010)

Gréement

Type: Ketch bermudien
Mât: 2 x Kemp Masts aluminium
Gréement dormant: Inox
Guindeaux: 2 x Lewmar ST55, 2 x Lewmar Two Speed 40, Lewmar Single Speed 10, Lewmar Single Speed 6
Materiaux de voiles: Dacron
Grand-voile: Oui
Génois: Oui
Système du rit génois: Harken système enrouleur
Foc: Oui
Tourmentin: Oui
Spinnaker: Oui
Artimon: Oui
Tangon de spi: Aluminium
Autre: Côtre foc

Gréement 6

Équipement de pont

Ancre: Ploeg, Stok en Danforth
Treuil ancre: Lofrans électrique 1.200 W
Pompe lavage de pont: Oui
Liston: Inox
Ëchelle d'embarquement: Inox
Bossoirs: Inox
Table de cockpit: Teck
Autre: Un cockpit très spacieux et profond (très sûr)

Équipement de pont 10

Sécurité

Bouée de sauvetage: 2 x
Radeau de survie: Plastimo Cruiser 4, 4 - personnes (2013 controllé)
Pompe de fond de cale: 1 x Manuel, 1 x électrique
Ventilation: Cale du moteur
Essuie-glace: 1 x
Prévetion contre le feu: Un système d'extincteur dans la chambre de chauffe, 3 x Extincteur
Coffre à bouteilles de gaz: 2 Bouteilles