Westbas 29 Offshore

photos

lieux de couchage
4 + 1
année construction
2004
couchette
Elburg
catégorie
Bateau moteur

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

Propulseur d'étrave, réservoir d'eaux usées, prise de quai, A.I.S., traceur de cartes, douche de cockpit, etc. Demi-planeur très bien entretenu avec un fantastique diesel Volvo Penta de 210 CV.

Dimensions
9,35 x 3,05 x 0,95 m.
Moteur
Volvo Penta 210 CV (154 kW) Diesel
Matérial
Polyester
Numéro d'ordre
222067

Général

Matérial: Polyester
Forme de coque: Á bouchain vif
Pont: Polyester antidérapant; Cockpit: plastique teck sur polyester
Rouf: Polyester
Gouvernail: 1 x
Système direction: Hydraulique barre à roue double
Fenêtres: Verre en aluminium légèrement teinté
Déplacement: 3.700 kg.
Tirant d' air: 2,80 m., avec support retiré 2,50 m.
Chantier: Dahls Båtbyggeri a.s., Norvège
Concepteur: Per Dahl
Numéro de la construction: 265

Le Westbas 29 Offshore est un demi-planeur très marin avec de très bonnes caractéristiques de navigation avec un poste de pilotage intérieur et extérieur. Équipé d'un puissant diesel Volvo Penta D4-210 de 210 ch, ce Westbas 29 Offshore offre d'excellentes performances. Le Westbas 29 Offshore dispose d'un intérieur bien pensé pour un séjour confortable à bord.

Ce Westbas 29 Offshore est un yacht à moteur magnifiquement entretenu. Le propriétaire actuel a augmenté la capacité d'eau potable de 285 litres à 405 litres au total.

Général 7

Hébergements

Materiaux: Intérieur en teck (est en très bon état)
Salons des invités: Timonerie, Cabine avant avec une couchette de quart
Cabines: 2
Nombre de couchettes: 4 + 1
Hauteur sous barrot timonerie: 2,00 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,85 m.
Dimensions du lit cabine en avant: 2,15 x 1,40 m.; Couchette de quart: 1,80 x 1,20 m. ou 2,10 x 0,70 m.
Dimensions du lit timonerie: 2,00 x 1,05 m.
Toilettes: Compartiment de toilettes avec une toilette de pompe et lavabo
Radio: DAB+ radio lecteur de CD bluetooth avec amplificateur Sony
Cuisinière: EON 3 - feux à gaz
Frigo: Coolmatic 48 litre
Chauffage: Mikuni MY30 et chauffage par moteur avec un convecteur Eberspächer (y compris désembuage des vitres avant)
Écoutille a coulisse: Dans la timonerie

Timonerie 21
Cabin en avant 23

Moteur

Marque/ Type: Volvo Penta D4-210 avec EVC
Puissance: 210 CV, 154 kW
Nombre des cilindres: 4
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 2004
Nombre des moteurs: 1
Heurs: 2.880
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 2 x 180 Litre en inox
Jauge de tank: 2 x Wema (affichage d' une jauge à essence pas correct)
Inverseur: ZF hydraulique
Propulsion: Abre d' hélice
Trimflap: Bennett électrique hydraulique
Vitesse de croisière: 10 Kn.
Vitesse maximale: 20 Kn.
Mesureurs: Compte-tours, Température de l'eau, Pression d'huile (tous Volvo Penta)
Propulseur d' étrave: Sidepower SP55 S 4 CV
Température alarm de pot d'échappement: Vetus
Commande de moteur: Volvo Penta électronique

Moteur 10

Électricité

Tension: 12 et 220 Volt
Batteries: 1 x 105 Ah, 2 x 225 Ah
Raccordement rive: Avec disjoncteur
Dynamo: 1 x 12 Volt
Chargeur batterie: Mobitronic 915-012 TB 15 A. et Mobitronic 925-012 TB 25 A.
Capteur solaire: 2 x Sunbeam 70 W. (2018)
Convertisseur: Nedis 1.700 W. (2022)
Pont de diodes: Victron
Tableau de commande: Panneau de commutation
Voltmètre: Volvo Penta

Électricité 4

Eau

Reservoir(s) d' eau: 1 x 135 Litre, 1 x 150 litre (les deux en plastique, 2022), 1 x 120 litre en inox
Système pression d' eau: Électrique
Eau chaude: 30 Litre cumulus (chauffé par le moteur et 220 Volt)
Jauge d' eau potable: Wema
Réservour eaux noires: 80 Litre en inox avec pompe et sortie de pont
Réservoir eaux noires mètre: Wema