Westerdijk Zeeschouw 1050
headingdetails Westerdijk Zeeschouw 1050
€ 29 500
- lieux de couchage
3 + 3 - année construction
1976 - couchette
Dokkumer Nieuwe Zijlen - catégorie
Voilier classique
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
Prise de quai, chaudière, douche, inverseur, guindeau électrique, stc. Navire sous-marin dynamité en 2019, dérives de 2020, mât rénové en 2020. Zeeschouw très spacieuse.
- Dimensions
10,50 x 3,65 x 0,85 m. - Moteur
Yanmar 50 CV (37 kW) Diesel - Matérial
Acier - Numéro d'ordre
244010
Général
- Matérial
- En acier
- Forme de coque
- Fond plat
- Pont
- Acier antidérapant
- Rouf
- En acier
- Quille / dérive
- Dérives en chêne (2020)
- Gouvernail
- En chêne
- Système direction
- Hydraulique barre à roue (cylindre de 2021)
- Fenêtres
- En laiton
- Tirant d' air
- 12,00 m.
- Chantier
- Fa. B. Westerdijk & Zonen Jachtwerf, Eernewoude
- Concepteur
- B. Westerdijk
Le Westerdijk Zeeschouw 1050 est un zeeschouw très spacieux et confortable avec une bonne hauteur sous barrot. De plus, le Westerdijk Zeeschouw 1050 possède de très bonnes caractéristiques de navigation.
Le navire sous-marin de ce Westerdijk Zeeschouw 1050 a été dynamité en 2019 et le navire sous-marin a été doublé. Le navire entier a également été peint à cette époque.
Hébergements
- Materiaux
- Intérieur en teck
- Salons des invités
- Salon, Cabine en avant
- Cabines
- 2
- Nombre de couchettes
- 3 + 3
- Hauteur sous barrot salon
- 1,91-1,95 m.
- Hauteur sous barrot cabine en avant
- 1,90 m.
- Dimensions du lit cabine en avant
- 1,92 x 1,40 m. (bâbord); 1,92 x 0,90 m. (tribord)
- Dimensions du lit salon
- 1,93 x 0,60 m. (tribord); 1,70 x 0,60 m. (bâbord)
- Toilettes
- Compartiment de toilette avec une toilette de pompe Jabsco et lavabo
- Douche
- Dans le compartiment de toilette
- Cuisinière
- SMEV 3 - feux à gaz
- Frigo
- Electrolux environ 50 litre (doit être testé)
- Chauffage
- Trumatic e2400 (opération inconnue)
Moteur
- Marque/ Type
- Yanmar 4JH-2E
- Puissance
- 50 CV, 37 kW
- Nombre des cilindres
- 4
- Refroidissement
- Refroidissement indirect
- Année construction
- 1996
- Heurs
- 1.280
- Carburant
- Diesel
- Reservoir(s) de carburant
- 1 x 30 Litre, 1 x 40 litre (les deux en acier)
- Inverseur
- Kanzaki méchanique
- Propulsion
- Abre d' hélice
- Mesureurs
- Compte-tours, Température de l'eau, Pression d'huile
Électricité
- Tension
- 12 et 220 Volt
- Batteries
- 1 x 100 Ah, 2 x 145 Ah (doit être testé)
- Raccordement rive
- Oui
- Dynamo
- 55 A. 12 Volt
- Chargeur batterie
- 2 x
- Convertisseur
- Mastervolt Mass 12/1200 1.200 W.
- Pont de diodes
- Victron Cyrix CT
- Tableau de commande
- ASA panneau de fusibles
Eau
- Reservoir(s) d' eau
- 2 x 150 Litre en inox
- Système pression d' eau
- Électrique
- Eau chaude
- Isotemp environ 25 litre cumulus (chauffé par le moteur et 220 Volt)
Gréement
- Type
- Aurique
- Mât
- Oregon Pine (rénové en 2020)
- Gréement dormant
- En inox
- Bôme
- Oregon Pine
- Bôme de foc
- Oregon Pine
- Corne
- Oregon Pine
- Guindeaux
- 1 x Harken 16, 2 x Harken 32, 2 x dérives
- Materiaux de voiles
- Dacron
- Grand-voile
- 31,5 m2
- Foc
- 27,4 m2
- Yankee
- 14,1 m2
Navigation et électronique
- Boussole
- Oui
- Sondeur
- NASA Target 2 (fermé)
- GPS
- Garmin
Équipement de pont
- Ancre
- 1 x
- Treuil ancre
- Lofrans Tigres électrique
- Ëchelle d'embarquement
- En inox avec teck
- Coussins à l'extérieur
- Cockpit
- Cockpit auto-videur
- Oui
Sécurité
- Pompe de fond de cale
- Électrique
- Détecteur de gaz
- Vetus (2020)
- Coffre à bouteilles de gaz
- Convient pour 1 bouteille, mais la ventilation manque
- Inspection du gaz
- Non
Couchette
