Atlantic 38 Flybridge

photos

lieux de couchage
4 + 1
année construction
1992
couchette
Niftrik
catégorie
Bateau moteur

Contact

Willem Beekhuis
+316-19730566

VENDU!

Dimensions
11,60 x 4,05 x 1,10 m.
Moteur
2 x Volvo Penta 230 CV (169 kW) Diesel
Matérial
Polyester
Numéro d'ordre
242049

Général

Matérial: Polyester
Forme de coque: Coque en V
Pont: Polyester antidérapant; Cockpit: teck en plastique sur polyester
Rouf: Polyester
Gouvernail: 2 x
Système direction: Hydraulique barre à roue double
Fenêtres: Verre légèrement teinté en aluminium
Déplacement: 10.000 kg.
Tirant d' air: 3,70 m.
Chantier: Holland Boat, Lemmer
Concepteur: John Bennett & Associates

L' Atlantic 38 Flybridge est un yacht à moteur unique spécialement conçu pour le compte du client par John Bennett sur la base de la coque de l' Atlantic 38. Le résultat est un yacht à moteur magnifiquement doublé avec un intérieur spacieux et un flybridge très généreux.

L' Atlantic 38 Flybridge présente de très bonnes caractéristiques de navigation à haute et basse vitesse.

L' Atlantic 38 Flybridge est adapté à un long séjour à bord avec chauffage central.

Général 11

Hébergements

Materiaux: Intérieur en teck et frêne
Revêtement: Le matelas de cabine propriétaire récemment rénovée
Salons des invités: Timonerie, Cabine avant avec cabine propriétaire et cabine invités
Cabines: 3
Nombre de couchettes: 4 + 1
Hauteur sous barrot timonerie: 1,95 m.
Hauteur sous barrot cabine en avant: 1,93 m.
Dimensions du lit cabine visiteurs: 1,92 x 0,69 m. et 1,90 x 0,65 m.
Dimensions du lit cabine propriétaire: 1,97 x 1,50 m.
Toilettes: Compartiment de toilette avec toilette électrique et lavabo
Douche: Compartiment de douche séparée dans la cabine propriétaire et douche dans le compartiment de toilette
Radio: Jensen
Cuisinière: 2 - Feux à céramique
Hotte aspirante: Oui
Micro-ondes: Bosch
Frigo: Isotherm 130 litre et Waeco 30 litre tiroir réfrigérant
Chauffage: Kabola Compact 7 7 kW chauffage central

Timonerie 16
Cabin en avant 44

Moteur

Marque/ Type: Volvo Penta TAMD42
Puissance: 230 CV, 169 kW
Nombre des cilindres: 6
Refroidissement: Refroidissement indirect
Année construction: 1992
Nombre des moteurs: 2
Heurs: Bâbord: 1.420; Tribord: 1.025
Carburant: Diesel
Reservoir(s) de carburant: 2 x 450 Litre en inox
Jauge de tank: 4 x VDO
Inverseur: 2 x Volvo Penta hydraulique
Propulsion: 2 x Abre d' hélice lubrifié à l' eau
Volets compensateurs: Bennett
Vitesse de croisière: 15 Kn.
Vitesse maximale: 20 Kn.
Mesureurs: 4 x Compte-tours, 4 x Température de l'eau, 4 x Pression d'huile (tous Volvo Penta)
Propulseur d' étrave: Vetus 12 Volt
Propulseur de poupe: Vetus 12 Volt
Commande de moteur: Électronique Glendinning et télécommande Glendinning Handheld EEC3

Moteur 16

Électricité

Tension: 12 et 220 Volt
Batteries: 2 x 110 Ah, 6 x 250 Ah 6 Volt
Raccordement rive: Avec disjoncteur
Dynamo: 2 x 12 Volt
Chargeur batterie: Victron Phoenix Multiplus 12/1600/70 70 A. et Trotec 10 A.
Générateur: Fisher Panda Mini 4 4 kVA avec 1 cylindre Farymann diesel 3.000 RPM et 145 heurs
Capteur solaire: 4 x environ 75 W.
Convertisseur: Victron Phoenix Multiplus 12/1600/70 1.600 W.
Pont de diodes: 2 x Victron
Tableau de commande: 1 x Panneau de fusibles
Voltmètre: 4 x, dont 2 x Volvo Penta
Ampèremètre: 3 x

Électricité 8

Eau

Reservoir(s) d' eau: 2 x 200 Litre en inox
Système pression d' eau: Électrique
Eau chaude: Environ 40 litre cumulus (chauffée par le chauffage central et 220 Volt)
Réservour eaux noires: 120 Litre en inox avec pompe
Réservoir eaux noires mètre: Non connecté