Minor 29 DC
headingdetails Minor 29 DC
€ 84 000
- lieux de couchage
2 + 2 - année construction
2002 - couchette
Hasselt - catégorie
Bateau sport
Contact
Willem Beekhuis
+316-19730566
+316-19730566
Propulseur d'étrave, réservoir d'eaux noires, prise de quai, chaudière, pilote automatique, traceur de cartes, etc. Yacht à moteur étonnamment spacieux et rapide, idéal pour la navigation hauturière. Équipé d'un puissant moteur diesel Volvo Penta de 300 ch. Mis en service en 2004.
- Dimensions
8,70 x 3,00 x 0,95 m. - Moteur
Volvo Penta 300 CV (221 kW) Diesel - Matérial
Polyester - Numéro d'ordre
262012
Général
- Matérial
- Polyester
- Forme de coque
- Coque en V
- Pont
- Polyester antidérapant
- Rouf
- Polyester
- Gouvernail
- 2 x
- Système direction
- Hydraulique barre à roue
- Fenêtres
- Fenêtres Velas en aluminium avec vitrage légèrement teinté
- Déplacement
- 3.500 kg.
- Tirant d' air
- 2,85 m.
- Chantier
- Ab Sarins Båtar Oy, Finlande
- Concepteur
- Edy Sarin
- Numéro de la construction
- 29056
Le Minor 29 DC s'inscrit dans la tradition finlandaise des bateaux polyvalents semi-planants à cabine ouverte et timonerie. Ces embarcations, très appréciées, sont conçues pour naviguer dans la région des lacs finlandais, souvent caractérisée par des vents forts et une mer agitée, ainsi que dans la mer Baltique et le golfe de Botnie. De construction robuste, elles étaient initialement utilisées comme bateaux de travail et de pêche.
Le Minor 29 DC offre d'excellentes qualités de navigation, notamment en termes de stabilité de cap, de maniabilité et de vitesse. Il se dirige avec une précision chirurgicale (comme sur des rails) et est conçu pour la navigation en haute mer. La transmission par arbre d'hélice garantit une stabilité optimale, même à faible vitesse.
En 2014, le nom Minor a été changé en Sargo, car les bateaux étaient devenus de plus en plus grands et le nom Minor n'était plus jugé approprié.
Ce Minor 29 DC appartient à son deuxième propriétaire, qui le possède depuis 2005, après sa mise en service en 2004. Hiverné chaque année, il a toujours été maintenu en excellent état par son propriétaire.
Ce Minor 29 DC est équipé d'un puissant moteur diesel Volvo Penta, permettant des traversées rapides.
Hébergements
- Materiaux
- Intérieur en teck
- Salons des invités
- Timonerie, Cabine en avant, Cabine arrière
- Cabines
- 1
- Nombre de couchettes
- 2 + 2
- Hauteur sous barrot timonerie
- 1,90 - 1,95 m.
- Hauteur sous barrot cabine en avant
- 1,84 m.
- Hauteur sous barrot cabine arrière
- 1,90 m.
- Dimensions du lit cabine en avant
- 2,00 x 0,62 m. (2x) ou 2,00 x 1,95 m.
- Dimensions du lit cabine arrière
- 1,90 x 0,85 m. ou 1,90 x 1,14 m.
- Toilettes
- Compartiment de toilette avec une toilette électrique et lavabo
- Télévision
- Neovo
- Radio
- Pioneer radio lecteur de CD
- Cuisinière
- 2 - Feux à gaz
- Frigo
- Coolmatic RD50B 50 litre
- Chauffage
- Eberspächer Airtronic D3L (defectueux) et chauffage par le moteur.
- Écoutille a coulisse
- Timonerie
Moteur
- Marque/ Type
- Volvo Penta KAMD300A
- Puissance
- 300 CV, 221 kW
- Nombre des cilindres
- 6
- Refroidissement
- Refroidissement indirect
- Année construction
- 2002
- Nombre des moteurs
- 1
- Heurs
- 2.750
- Carburant
- Diesel
- Reservoir(s) de carburant
- 350 Litre en aluminium
- Jauge de tank
- VDO
- Inverseur
- Hydraulique Volvo Penta
- Propulsion
- Abre d' hélice lubrifié à l'eau
- Presse-étoupe
- Python Drive (2025)
- Volets compensateurs
- Eltrim
- Vitesse de croisière
- 16 Kn.
- Vitesse maximale
- 20 Kn.
- Mesureurs
- Compte-tours, Température de l'eau, Pression d'huile (tous Volvo Penta)
- Propulseur d' étrave
- Max Power 12 Volt
- Commande de moteur
- Électronique Volvo Penta
Électricité
- Tension
- 12 Volt
- Batteries
- 1 x 50 Ah Optima Red Top, 1 x 110 Ah
- Raccordement rive
- Avec disjoncteur
- Dynamo
- 1 x 12 Volt
- Chargeur batterie
- Victron Bluepower Charger 12/25 25 Ah
- Tableau de commande
- 1 x Panneau de fusibles, 1 x panneau d'interrupteurs
- Voltmètre
- Volvo Penta
- Batterie-controle mètre
- Victron BMV-501
Eau
- Reservoir(s) d' eau
- 50 Litre en aluminium
- Système pression d' eau
- Électrique
- Eau chaude
- 24 Litre cumulus Isotemp (chauffé par le moteur et 220 Volt)
- Jauge d' eau potable
- VDO
- Réservour eaux noires
- 50 Liter en aluminium avec sortie de pont et pompe
Navigation et électronique
- Eclairage navigation
- Oui
- Boussole
- Suunto
- Log / vitesse
- Affichage sur Raymarine Element 7
- Pilote automatique
- Raymarine ST6001 avec Raymarine Smartcontroller télécommande
- Indicateur d' angle de barre
- VDO
- Traceur de cartes
- Écran Raymarine Element 7 pouces avec cartes Navionics
- VHF
- M-Tech SX 35 DSC
Équipement de pont
- Ancre
- 1 x
- Douche à l'extérieur
- Sur la plateforme de baignade avec eau chaude/froide
- Liston
- En inox avec teck sur un pavois en polyester
- Ëchelle d'embarquement
- En inox avec teck
- Plate-form de bain
- Polyester
- Cockpit auto-videur
- Oui
Sécurité
- Barre de secours
- Oui
- Pompe de fond de cale
- 1 x Électrique, 1 x manuel
- Essuie-glace
- 3 x
- Spot
- Fonctionnement électrique
- Prévetion contre le feu
- Extincteur
- Coffre à bouteilles de gaz
- Convient pour 1 bouteille
- Inspection du gaz
- 2025
360 Degrés photos
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Stuurhuis / Wheel house (11.63Mb)
Voorschip / Fore ship (11.01Mb)
Voorschip toiletruimte / Fore ship toilet room (12.18Mb)
Couchette
